【ソウルショー2002写真蔵】次世代のミニバン…GM大宇『フレックス』
【ソウルショー2002速報】GM大宇の将来は次世代SUVにかかっている?
GM大宇はソウルモーターショーの会場に2台のコンセプトカーを持ち込んでいる。次世代のMPV（マルチ・パーパス・ビークル）をイメージした『フレックス』と、クロスオーバーSUVの『オト』で、いずれも韓国お得意のIT（情報通信技術）を車内に持ち込んだ。
【ソウルショー2002速報】GM大宇となって再出発---開発中断のギャップは大きい
2000年秋、日本で言うところの会社更生法適用が決まり、その後はずっと身売り先を探してきた韓国第2位の自動車メーカーだった大宇（デーウ）。GMが引き受けることがようやく決まり、韓国内ではGM大宇という名称で再スタートすることになった。
【ソウルショー2002出品車】20日はソウルへ! GM大宇の初の新型車『ラセッティ』
GM大宇自動車技術は、ソウルで11月20日から29日まで開催される2002年ソウルモーターショーで新型車『ラセッティ』を世界初公開すると発表した。
スズキ、大宇再建会社に14.9％出資「年20億円以上のメリット出したい」
ゼネラルモーターズ（GM）とスズキは大宇（デーウ）自動車再建のための受け皿となる新会社「GMDAT」にスズキが14.9％出資することで合意したと発表した。
スズキ、韓国の大宇再建会社に出資---GMのグループ戦略
GM（ゼネラルモーターズ）は韓国の大宇（デーウ）自動車再建のために受け皿会社を設立することになっているが、スズキは25日、この新会社に出資することでGMと基本合意したと発表した。
大宇『ラノス』のリコール、事情は複雑
大宇自動車ではアメリカで販売していた『ラノス』７万台を、エアバッグカバーの不良によりリコールすると発表。NHTSAによると助手席エアバッグのカバーが固すぎて、肝心の時にエアバッグが開くのを阻害する恐れがある、という。
「こんなはずじゃあ……」大宇アメリカ、ついに破産
GMが大宇（デーウ）の買収の中にアメリカ国内での営業部門を含めなかったため、時間の問題と言われていた大宇アメリカの倒産が確定した。大宇アメリカは17日に破産法を申請、経営が破たんした。
大宇は高い買い物? ---GM「アジアだけでアメリカはやめたいんだけど」
GMと大宇（デーウ）の買収がまとまったばかりだというのに、アメリカでは大宇モーターズUSAが早ければ今週中にも破産宣告の恐れが出てきた。
韓国・大宇自動車の再建策が正式に決定---トラブルの根本には触れず
GM（ゼネラルモーターズ）、大宇（デーウ）自動車、大宇自動車債権銀行団の幹事の韓国産業銀行は、新会社設立で正式調印した。資本金は4億ドル（約500億円）で、債権銀行団が33％、GMとビジネスパートナーが67％を出資する。
韓国デーウ、GMへの工場売却交渉を締結へ---人員問題先送り
韓国・大宇（デーウ）自動車の売却交渉を進めていた債権金融機関団は11日、GM（ゼネラル・モーターズ）と完全合意に達したことを明らかにした。懸案事項となっていた最大拠点である富平（プピョン）工場の雇用問題が解決し、早期売却にめどがついたため。
大宇にGM出身社長! 韓国のゴーンになれるか?
GM（ゼネラルモーターズ）は、買収を決めた韓国の大宇自動車の社長兼CEOにニック・ライリーGM副社長を起用する方針を固めた。GMは大宇自動車を買収して「GM大宇車」を設立するため、現在買収の最終的な作業を詰めている。
【フランクフルトショー2001展示総括】地味か地道か? ……デーウ・スタンド
【フランクフルトショー2001展示総括】サンヨンの“恩返し”
