マツダは10日、小型トラック『ボンゴ』、日産ブランドの『バネット』、三菱ブランドの『デリカ』3車種のアクセルペダルに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
マツダは、小型商用車の『ボンゴバン/トラック』を一部改良して、8月20日から発売した。
マツダは22日、小型貨物『ボンゴ』、日産ブランドの『バネット』、三菱ブランドの『デリカ』など計4車種の緩衝装置と電気装置に不具合があるとして、国土交通省にリコール(改修・無償修理)を届け出た。
マツダは25日、小型トラック『ボンゴ』とニッサンブランドの『バネット』、三菱ブランドの『デリカ』計3車種のアクセルペダルに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
8日にデビューしたマツダ『ビアンテ』は、2005年に生産を終了した『ボンゴフレンディ』の後継車であるといわれているが、マツダのスタッフ陣はこれを否定している。
日産自動車は、『バネット バン』、『バネット トラック』を一部改良して、31日より発売した、今回の一部改良では、ディーゼル車並びにガソリン車を平成17年排出ガス規制に適合させた。
マツダは、小型商用車の『ボンゴバン/トラック』、『ボンゴブローニイバン』、『タイタンダッシュ』を一部改良して、24日から発売開始した。
マツダは12日、『ボンゴ』『ボンゴブローニイ』、OEM供給している日産『バネット』、三菱『デリカ』の4車種の自動変速機を制御するコントロールユニットに不具合があるとして国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
マツダは1日、『ボンゴブローニイ』と『ボンゴ』のバッテリーケーブルに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。1990年1月から2007年1月までに生産された362台が対象。
マツダは2日、『ボンゴ』など5車種のロアアームに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
マツダは23日、『ボンゴ』と『タイタン』の灯火装置に不具合があるとして国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。2000年1月から今年1月までに生産された1894台が対象。
プレス工業は、マツダから『ボンゴ』シリーズのフレーム製造を新規受注したと発表した。
マツダは、『ボンゴバン』、『ボンゴトラック』、『ボンゴブローニイバン』、『タイタンダッシュ』を一部改良して、1日から発売開始した。
マツダは『ボンゴフレンディ』『ボンゴ』『ボンゴブローニィ』など7車種の動力伝達装置に不具合があるとして、リコールを届け出た。対象は99年5月から03年1月までに生産した8万0995台。
マツダは『ボンゴ』、『タイタン』など5車種の走行装置と動力伝達装置に不具合があったとしてリコール(回収・無償修理)を届け出た。対象は99年5月から04年10月までに生産した4万576台。