米国の自動車最大手、GMの大規模リコール問題。GMがこの不具合を、かなり以前から知っていた可能性があるとして、波紋を広げている。
国際電気通信基礎技術研究所（ATR）、富士重工業、九州大学は共同で、運転者の状態や注意方向を検知し、周囲の車両の運転者や歩行者と共有する技術を開発した。
米国の自動車最大手、GMが北米市場で行う大規模リコール（回収・無償修理）。このリコールが、さらに拡大し、死者が出ていることも公表された。
日産自動車が2013年11月、欧州で発表した新型『キャシュカイ』。この『デュアリス』の2代目モデルの高い衝突安全性能が、欧州で認められた。
2014年2月26日、三菱重工業株式会社およびJAXA 宇宙航空研究開発機構は、種子島宇宙センターからの全球降水観測計画主衛星（GPM 主衛星、GPM/DPR）をH-IIAロケット3号機で打ち上げる時刻を発表した。
日産自動車の米国市場における主力ピックアップトラック、『フロンティア』。同車が米国で、リコール（回収・無償修理）を行うことが分かった。
蘭コンステリウムは、15％軽量化と10％強度アップを実現した衝突制御システム用アルミ車体部材を開発した。
自動車アセスメントに平成25年度（2013年度）から含まれる「感電保護性能試験」だが、これはあくまでも衝突試験であり、実際の事故現場におけるリアルステージでは漏電検出の対応が異なってくる。
自動車アセスメントの試験項目へ平成25年度（2013年度）から加えられることになったのが、ハイブリッド車や電気自動車の「感電保護性能試験」だ。衝突後にもバッテリーが固定されていたり、電解液漏れや感電の心配が無いことをチェックすることになる。
三菱自動車の米国市場における主力車種、『RVR』（現地名：『アウトランダー スポーツ』）。同車が米国において、リコール（回収・無償修理）を行うことが分かった。
ポルシェ『911』シリーズの新型『911 GT3』に関して、ポルシェが出荷を停止したと一部メディアが報じた件。この件に関して、ポルシェが公式発表を行った。
自動車事故対策機構（NASVA）は20日、平成25年度（2013年度）の自動車アセスメント試験を公開した。毎年1回、報道向けに試験の様子を公開しているが、今回は初の試みとして抽選で選ばれた一般の方や、交通事故の被害者団体の関係者も招待している。
ZMPは2月20日、車載データを活用したITサービスやアプリケーションを開発する企業、個人のプログラマーに対して、クルマの走行時のデータ公開を開始した。
東芝は、車両接近通報装置向けオーディオパワーICの量産出荷を発表した。
米国の自動車最大手、GM。同社の主力ブランド、シボレーの一部車種に関して、米国で大規模なリコール（回収・無償修理）を行うことを米当局に届け出た。
