NEXCO東日本の交通管理車両は、高速道路の安全を守るため、特別な装備が施されている。
暴走事故を起こしたのはフロアマットによる「レクサス」ばかりではなかった。男子ゴルフツアー「カシオワールドオープン」最終日、高知県の「Kochi黒潮カントリークラブ」では、石川遼選手らを取材していたTBSのスタッフが乗ったカートが暴走。
三菱ふそうトラック・バスは26日、小型トラック『キャンター』とマイクロバス『ローザ』の四輪駆動用トランスファに不具合があるとして、国土交通省にリコール（改修・無償修理）を届け出た。
日野自動車は26日、路線バス『ブルーリボンII』の制動装置に不具合があるとして、国土交通省にリコール（改修・無償修理）を届け出た。
いすゞ自動車は26日、路線バス『エルガ』、日野ブランドの『ブルーリボンII』などバス計6車種の制動装置に不具合があるとして、国土交通省にリコール（改修・無償修理）を届け出た。
NEXCO東日本の新潟支社は、新潟県警察本部交通部高速道路交通警察隊の協力を得て「初冬期交通安全イベント」を行う。
NEXCO東日本の東北支社は、管内の主要なインターチェンジ（IC）で冬タイヤの装着状況調査を実施した。
マツダは、『マツダ3』（日本名『アクセラ』）の欧州仕様車が、欧州の新車に関する安全評価基準であるユーロNCAP2009年安全性能総合評価で最高評価の5つ星を獲得したと発表した。
トヨタ自動車は、米国でフロアマットがアクセルペダルに引っ掛かったまま解除できなくなり死亡事故が発生した問題で、米連邦高速道路交通安全局（NHTSA）と協議した結果、米国の対象8モデルに対する自主改善措置を実施することにすると米国トヨタ自動車販売が発表した。
ユーロNCAPコンソーシアムは25日、12車種の衝突テストの結果を公表した。
気になるニュース・気になる内幕…今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップ、内幕を分析するマスメディアクルージング。
米国トヨタ販売は、18日にIIHS（道路安全保険協会）が公表した「2010トップセーフティピック」にトヨタ車が1台も選出されなかったことに対して、アーヴ・ミラー副社長の名前で反論コメントを発表した。
プロスペックは横浜ゴムの後援で「楽しみながら安全運転テクニックを磨こう！」を合言葉に「2010 ice GUARD TRIPLE ＆ PROSPEC Winter Driving School in 女神湖」を2010年1月30日に長野県佐久郡の女神湖にて開催する。
富士スピードウェイに併設されるトヨタの交通安全センター「モビリタ」。「走る・曲がる・止まる」の限界を安全に体験できる施設で、35度バンクや低ミュー路など、運転のスキルアップを短時間でできるよう工夫を凝らしている。
日産トレーディングは20日、ルノー『トゥインゴ』のスライドレールロック解除装置に不具合があるとして、国土交通省にリコール（改修・無償修理）を届け出た。
