2020年3月の自動車 テクノロジー カーナビ／カーオーディオ新製品ニュース記事一覧
［スピーカー交換に挑戦］タイプ解説
運転中に音楽をかけているドライバーは相当に多い。その音楽が今よりもっと良い音で聴けたなら…。そう考えたことはないだろうか。それを実現するもっともスタンダードな方法はズバリ、「スピーカー交換」だ。当特集では、その実践方法をガイドしている。
［サウンドチューニング・イコライザー編］本格タイプの操作方法 その1
カーオーディオをより良い音で楽しむための頼れる存在である「サウンドチューニング」について、そのあらましから操作方法までを紹介している当コーナー。現在は「イコライザー」について解説している。今回からは、“本格タイプ”の操作方法を説明していく。
ドライブレコーダーNAVITIME for auスマートパス、前方車両接近検知機能を提供開始
ナビタイムジャパンは、auスマートパスにて提供中の「ドライブレコーダーNAVITIME for auスマートパス」アプリにて、前方車両の接近検知機能を提供開始した。
『DIATONE SOUND.NAVI』で“フロント3ウェイ”をスペシャルに操る 詳細解説
人気ハイエンドカーナビ『DIATONE SOUND.NAVI』。実は当機を使うと、他の機器では実行できない特別な方法で“フロント3ウェイシステム”を構築できる。それは一体どのようなものなのか…。その実践方法と利点のすべてをリポートしていく。
SHIROBAKO「宮森あおい」、MAPLUSキャラdeナビに登場
エディアは、同社が運営する徒歩・カーナビアプリ「MAPLUSキャラdeナビ」にて、上映中の「劇場版『SHIROBAKO』」より、キャラチェンジセット「宮森あおい（CV：木村珠莉）」の提供を開始した。
［プロショップ訪問］初心者からハイエンドまで、ハイファイや欧州車も…ブリーズ
奈良県北部にあるカーオーディオとセキュリティーのプロショップ、ブリーズをご紹介しよう。場所は大阪方面から西名阪郡山ICを降りて北へ旧24号線を北へ約10分。東方面から名阪国道天理ICを降りて北へ約15分。
DIATONE スピーカー『DS-G300』の魅力と“使いこなし術”…プロショップに訊く
国産カーオーディオブランド“DIATONE”のスタンダードスピーカー『DS-G300』（税抜価格：8万円）。当機は初めてのスピーカーとしても、またはエントリー機からのステップアップモデルとしても人気が高い。そうである理由はどこにあるのか…。
BMW 5シリーズ 用FOCAL高音質トレードインスピーカーがリニューアル
フォーカルのBMW専用サブウーファーがリニューアル。質感＆量感を備えた低音再生ユニットが加わって、BMW専用キット群の充実度がさらにアップした。新サブウーファーと同社のスピーカーキットを取り付けた『5シリーズ』で、その実力をチェック。
［カーオーディオ 専門用語をやさしく解説］サブウーファー関連 その3
カーオーディオに興味を抱いて調べてみると、専門用語が頻出してなんだかよく分からない…。結果、カーオーディオを遠ざけてしまったというドライバーも少なからずいるようだ。そうなることを減らせるように、用語解説を実行している。
［カーオーディオ“チョイスのキモ”］メインユニット 2DIN機のトレンド その3
カーオーディオという趣味を製品選びの段階から大いに楽しんでいただこうと、ユニットチョイスの勘どころを解説している当コーナー。今回は、「ディスプレイオーディオ」ではない「2DINメインユニット」に焦点を当てる。
［car audio newcomer］ホンダ シビックタイプＲ by custom&car Audio PARADA 後編…聴き方も変化
愛車のシビック・タイプＲにダイヤトーン・サウンドナビ、さらにはイートンのスピーカーをインストールしたオーナーの岡田さん。その音の激変ぶりに気を良くして更なるシステムアップを計画。福井県のcustom&car Audio PARADAで音のグレードアップを実施中だ。
［カーオーディオ・インストレーション］ツイーターをドアミラー裏に装着することの利点
カーオーディオユニットの取り付けにおいてのあれこれを解説している当コーナー。現在は「ツイーター」のインストレーションに関するセオリー等々を説明している。今回は「ツイーター」を「ドアミラー裏」に取り付けることの利点について考察していく。
事故削減・安全運転分析支援サービス「車録Pro」、介護事業送迎車向けに改良
DeNAは、AI機能付き交通事故削減支援サービス「ドライブチャート」を活用した「車録Pro」を介護事業向けに改良し、デイサービス等の送迎車に導入すると発表した。
［カーオーディオ 取り付け］スピーカー・インストールにおいてすべきこと
ホームオーディオでは製品が家に届いたら、置いて、配線を行えば音が出る。しかしカーオーディオではそうはいかない。「取り付け」という工程が必要だ。ゆえにシステム構築を行おうとする際には、「取り付け」にも予算を割く必要性が生じる。
［サウンドチューニング・イコライザー編］バンド数の少ないタイプの操作方法
クルマの中で良い音を聴きたいと考えたとき、「サウンドチューニング機能」は頼りになる。車内の音響的な不利要素に対処できるからだ。当コーナーでは、そんな心強い存在である「サウンドチューニング機能」について、あらましから操作方法までを解説している。
