相模鉄道（相鉄）は2月27日、ダイヤ改正を3月18日（平日は3月20日）に実施すると発表した。
JR北海道は2月28日、H100形一般型気動車でホームと反対側のドアが2度開くトラブルが発生していたことを明らかにした。
鹿児島市交通局は2月27日、かつて鹿児島市電の花電車で活躍した「花2号」を譲渡すると発表した。
JR東海は2月24日、東海道新幹線『のぞみ』のグリーン車で2席を1人で利用できるサービス「EXグリーンプラスワン」を4月8日から発売すると発表した。
JR西日本は2月27日、山陽本線兵庫～和田岬間の支線（通称・和田岬線）で運用していた103系通勤型電車が3月18日限りで撤退すると発表した。
栃木県宇都宮市は2月21日、宇都宮ライトレール宇都宮駅東口停留場付近で2022年11月に発生した脱線事故についての中間報告を公表した。
JR北海道は2月22日、H100形一般型気動車が検査周期を越えたまま運用されていたことを明らかにした。
JR東海は2月22日、東海道新幹線・豊橋～三河安城間の下り線（愛知県安城市古井町内）で2022年12月18日に発生した架線断線事故の原因と事故防止対策を明らかにした。
JR西日本は2月22日、「モバイルICOCA」のサービスを3月22日から開始すると発表した。
JR東日本東北本部、新潟支社は2月22日、磐越西線が4月1日始発から全線再開すると発表した。
JR西日本は2月20日、223系近郊型電車の台車で亀裂を確認したことを明らかにした。
千葉県のいすみ鉄道は2月19日、ダイヤ改正を3月18日に実施すると発表した。
JR西日本は2月17日、東海道本線（琵琶湖線・JR京都線）で1月24日に発生した降雪による輸送障害について、今後の対応策を明らかにした。
JR西日本は2月17日、同社所有のN700系が東海道新幹線で車両不具合を起こした件について、その概要を明らかにした。
JR東日本横浜支社は2月17日、南武線尻手～浜川崎間の、いわゆる浜川崎支線にE127系通勤型電車を投入すると発表した。
