小田急電鉄(小田急)は4月28日、2022年度の鉄道事業設備投資計画を発表した。
大阪港トランスポートシステム(OTS)は4月27日、2025年日本国際博覧会(大阪・関西万博)の玄関駅である仮称・夢洲(ゆめしま)駅の基本デザインを発表した。
JR東日本は4月27日、2022年度の設備投資計画を発表した。
JR東海は4月26日、静岡県中央新幹線環境保全連絡会議地質構造・水資源部会専門部会(静岡県専門部会)に対し、リニア中央新幹線静岡工区で県外流出する湧水を大井川へ全量を戻す新たな方策を提案した。
小田急箱根ホールディングスは4月26日、箱根登山鉄道の制服を17年ぶりにリニューアルすると発表した。
東京地下鉄(東京メトロ)は4月25日、駅バリアフリー設備の整備費用を現行運賃に転嫁するための申請を国土交通省関東運輸局に行なったと発表した。2023年3月の実施を予定している。
東武鉄道(東武)は4月25日、2023年に導入する新型『スペーシア』N100系のインテリアを発表した。
JR東日本は4月21日、高輪ゲートウェイ駅(東京都港区)の周辺エリアを2025年度中までに整備すると発表した。
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構(鉄道・運輸機構)は4月22日、JR九州と共同で西九州新幹線用N700S『かもめ』の走行試験を5月10日から開始すると発表した。
総合車両製作所は4月19日、現在の東急電鉄(東急)でかつて運用されていた初代5000系電車を復原保存すると発表した。
JR東日本は4月20日、東北新幹線を5月13日から通常ダイヤに戻すことを明らかにした。
伊豆急行は4月19日、3000系「アロハ電車」を4月30日から定期普通列車に運用すると発表した。
JR西日本は4月18日、奈良線の複線化進捗を受けて、5月21~22日に線路切換工事を実施すると発表した。
JR東日本とフォーアールエナジー株式会社は4月18日、電気自動車(EV)の再生バッテリーを2022年度から踏切に導入すると発表した。
JR西日本は4月18日、新幹線の自動運転機能の実証実験を2022年度に開始すると発表した。