メルセデス・ベンツ日本は7月1日、メルセデスベンツ『Aクラス』のハイパフォーマンスモデル『A 45 AMG 4MATIC』を発売した。世界一パワフルという、最高出力360PS/265kW、最大トルク450Nmを発生する、2.0リットル直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載した最強のAクラスとなる。
ホンダが6月21日から法人や官公庁など向けにリース販売を始めた『アコード プラグイン ハイブリッド』には、鍛造アルミホイールおよび樹脂製のフルホイールカバー、トランクスポイラーが専用で標準装備されている。
富士重工業は7月1日、スバル『ステラ カスタム』に、衝突回避支援システム「スマートアシスト」を搭載した追加グレード「RSスマートアシスト」を発表、8月8日より販売を開始する。
米国の自動車最大手、GMのオーストラリアブランド、ホールデン。そのホールデンの新型車が、ドイツ・ニュルブルクリンク北コースにおいて、商用車の最速ラップタイムを刻んだことが分かった。
ホンダが6月21日に発売した『アコード ハイブリッド』のトランクルームの容量はアンダーボックス込みで398リットルと、440リットル（ゴルフバッグで4個としている）の容量がある競合車『カムリハイブリッド』に対し、ゴルフバッグ1個分狭い計算になる。
日本国内でセダン復活の兆しがみえる…と言っていたのは誰だっけ？ 私はあまり感じていないのだけれど、そんななか、新型『アコード』、ハイブリッドで登場である。
スウェーデンの高級車メーカー、ボルボカーズの最上級SUV、『XC90』。同車の次期モデルに関して、そのデビュー時期が判明した。
ドイツの高級車メーカー、BMWが6月15日に発表したばかりの新型『4シリーズクーペ』。この『3シリーズクーペ』後継車に、早くも「Mスポーツパッケージ」が設定された。
JC08モードでリッター30kmという、ミドルクラスセダントップの燃費性能を引っさげて登場した新型ホンダ『アコードハイブリッド』。ハイブリッドへの思いを伊東孝紳社長が語った。
マイナーチェンジしたメルセデスベンツ『Eクラス』のハイライトのひとつにAMGに新たなモデルが追加されたことがある。
