◆なぜボルボは快適なのか? ◆ホイールは22インチ! ◆望外にしなやかな乗り心地 ◆“純内燃機”ボルボを楽しむなら…
アルピナが2モデル目となるSUVをラインナップに加えた。今回試乗した『XD4』である。ご覧のようにベースになるのはBMW『X4』、クールなSUVクーペだ。
3気筒といえば音はすっかすかで軽々しく、ついでにエンジンが動いているときの振動も大きい。走らせているときに、わずかながら敗北感すら感じてしまうエンジンである。
2019年に日本で最も多く売られた輸入車はVW(フォルクスワーゲン)『ゴルフ』だった。欧州では2019年に8代目の新型が発表されたが、日本では今でも7世代目の売れ行きが堅調だ。
ライバルと比較して、クルマのキャラクターも919万円という価格設定も、とても巧みでいいポジショニングだと思う。近頃ドイツ車イーターとして勢いが止まらないボルボの『S60』T8ポールスター・エンジニアード(以下PSE)のことだ。
◆爺ドライバーでも思わず唸らずにいられない ◆走り出せば乗り心地に苦痛を伴うことは皆無 ◆理詰めのケイマンに対し、天衣無縫的なA110
増え続けるSUV需要に対し、横浜ゴムがふたつのタイヤを新たにリリース。これを一般路で試すことができた。ブルーアース『XT AE61』は、横浜ゴムの低燃費タイヤブランド「ブルーアース」の名を冠したオンロードSUV用サマータイヤ。
◆2リットルターボ&クワトロの「A6 45 TFSI」 ◆恐ろしいほどスムーズなパワートレイン ◆どう考えても20インチとは想像できない乗り味のよさ
◆「駆け抜ける歓び」とは対極の走り? ◆さぞやいいエンジン…と思いたいが ◆極上の快適さを求めるユーザーにはピッタリ
◆521万円から買えるテスラの登場 ◆エンターテイメント機能が充実した「vr10.0」 ◆後輪駆動であることを実感させる挙動 ◆コーナリングが楽しめて、なおかつ「速い」