メルセデス・ベンツ日本は2016年の販売台数について、グローバルでは6年連続、日本は4年連続で過去最高台数を記録したと発表した。
日本EVクラブは、「最新EV・PHEV試乗＆セミナー」を3月11日、東京国際交流館で開催。参加者を募集している。
ホンダは1月30日、米GM（ゼネラルモーターズ）と共同開発を進めている車載用の燃料電池システムを米ミシガン州で2020年から合弁生産する計画を発表した。これに伴い、日本での燃料電池の生産はこの合弁工場に集約する方針だ。
ホンダとGM（ゼネラルモーターズ）は1月30日、共同開発を進めている車載用の燃料電池システムを米国ミシガン州のGM部品工場を活用し、2020年から合弁で量産すると発表した。
米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）は1月中旬、カルマオートモーティブから、フィスカー『カルマ』について、タカタ製エアバッグインフレータの不具合による追加リコール（回収・無償修理）の届け出を受けたと発表した。
スウェーデンのボルボカーズは1月25日、AWD（4WD）モデルの登場20周年に合わせて、今後のパワートレインの方向性を明らかにした。
日産『リーフ』、BMW『i3』、フォルクスワーゲン『e-ゴルフ』、スマート『フォーツー エレクトリックドライブ』。この4車種の日欧のEVに関して、2016年の米国販売実績がまとまった。
前編ではドライブフィールなどについてお届けした。後編では電力消費率やバッテリーのパフォーマンス、充電インフラの使い勝手などについてレポートする。
ホンダは1月27日、鳥取県に共同で整備してきた水素エネルギーの教育拠点、「鳥取すいそ学びうむ（とっとり水素学習館）」の完成セレモニーを行った。
米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）は1月12日、EVメーカーのテスラモーターズから、タカタ製エアバッグインフレータの不具合による追加リコール（回収・無償修理）の届け出を受けたことを明らかにした。
三菱自動車は、軽商用電気自動車（EV）『ミニキャブ・ミーブ バン』のグレード展開を見直すとともに一部改良を施し、1月26日より販売を開始した。
米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）は1月12日、三菱自動車の米国法人、三菱モータースノースアメリカから、タカタ製エアバッグインフレータの不具合による追加リコール（回収・無償修理）の届け出を受けた、と発表した。
日産自動車が今から1年あまり前の2015年秋、電気自動車の『LEAF（リーフ）』に航続距離拡大モデルを追加ラインナップした。バッテリー搭載量が24kWhから30kWhへと6kWh増え、JC08モード走行時の航続距離も228kmから280kmに延伸された。
アプトポッドは1月25日、クラウドベースのファストデータIoTフレームワーク・ビジュアルインターフェイス「Visual M2M」が、北米における電気自動車（EV）の行動範囲拡大実証事業で兼松がサービスを提供するEV情報システムに採用されたと発表した。
ドイツの高級車メーカー、BMWグループは1月上旬、2016年の電動車両（EVおよびプラグインハイブリッド車）の世界新車販売が6万2000台を突破した、と発表した。
