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マセラティ 3200GT
ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ
マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997(H9)年7月のことだった。1998(H10)年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001(H13)年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。(1998.11)
ボディータイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
---|---|---|---|---|
クーペ | 370 | 4510×1822×1305 | 3216 | 4 |
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マセラティ3200GT 中古車一覧(新着順)
検索件数 3 件中 1 - 3件目
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写真 | メーカー・ 車種・グレード |
支払総額 | 年式 | 走行距離 | カラー | ミッション | 車検 | 販売地域 | 問い合わせ/詳細 | |
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本体価格 | 修理歴 | 整備 | 保証 | |||||||
マセラティ 3200GT 3.2 |
422万円 | 00(H12) | 8.4万km | 紺 | フロア6MT | 24(R6)/11 | 埼玉県 | アウトピッコロ |
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399.0万円 | 修復歴無し | 整備込 | 保証無 | |||||||
マセラティ 3200GT 3.2 |
--- | 99(H11) | 2.4万km | 紺 | フロア4AT | 26(R8)/01 | 奈良県 | クレージーモーターワークス ムカイ |
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応談 | 修復歴無し | 整備込 | 保証付 | |||||||
マセラティ 3200GT 3.2 |
--- | 01(H13) | 4.9万km | 紺 | フロア4AT | 車検整備付 | 奈良県 | Day By Day Co.,Ltd |
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応談 | 修復歴無し | 整備込 | 保証無 | |||||||
写真 | メーカー・ 車種・グレード |
本体価格 | 年式 | 走行距離 | カラー | ミッション | 車検 | 販売地域 | 問い合わせ/詳細 | |
支払総額 | 修理歴 | 整備 | 保証 |