フォルクスワーゲン ゴルフ(1996年09月～1997年06月)
2Lエンジンを改良
GLiの2Lエンジンは圧縮比を抑え、カムプロフィールを変更したことにより、アイドリング回転のスムーズ化を実現。最大トルク発生回転数が下がり低速域での扱いやすさが向上している。このほかGLi、CLディーゼルはフロントディスクブレーキをベンチレーテッド化、CLiではカラーバリエーションの追加などが施されている。(1996.9)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力（馬力） | 73PS～170PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4020x1695x1435 4020x1710x1435 | 駆動方式 | FF |
| 排気量（cc） | 1780cc～2791cc | 乗車定員 | 5人 |
ゴルフのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CLi | 1,890,000円 | 5 | 3 | 12.4Km/l | 1,780 | FF | 5MT | 右 | 1996/09～1997/06 |
| CLi | 1,990,000円 | 5 | 3 | 10.4Km/l | 1,780 | FF | 4AT | 右 | 1996/09～1997/06 |
| CLi | 2,330,000円 | 5 | 5 | 10.4Km/l | 1,780 | FF | 4AT | 右 | 1996/09～1997/06 |
| GLi | 2,540,000円 | 5 | 5 | 13.0Km/l | 1,984 | FF | 5MT | 右 | 1996/09～1997/06 |
| GLi | 2,640,000円 | 5 | 5 | 11.0Km/l | 1,984 | FF | 4AT | 右 | 1996/09～1997/06 |
| GLi | 2,640,000円 | 5 | 5 | 11.0Km/l | 1,984 | FF | 4AT | 左 | 1996/09～1997/06 |
| GTI 16V | 2,895,000円 | 5 | 5 | 12.4Km/l | 1,984 | FF | 5MT | 右 | 1996/09～1997/06 |
| VR6 | 3,070,000円 | 5 | 5 | 9.0Km/l | 2,791 | FF | 4AT | 右 | 1996/09～1997/06 |
| CL ディーゼルターボ | 2,400,000円 | 5 | 5 | - | 1,896 | FF | 5MT | 右 | 1996/09～1997/06 |
| GLi デア・エアステ | 0円 | 5 | 5 | 11.0Km/l | 1,984 | FF | 4AT | 不明 | 1997/01～1997/06 |
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