ボルボ 960エステート(1990年10月～1991年09月)
後継に継がれる技術を惜しみなく投入
ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10)
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力（馬力） | 145PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4850x1755x1470 | 駆動方式 | FR |
| 排気量（cc） | 2848cc | 乗車定員 | 5人 |
960エステートのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースモデル | 6,450,000円 | 5 | 5 | - | 2,848 | FR | 4AT | 右 | 1990/10～1991/09 |
960エステートのマイナーチェンジ
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