トヨタ プリウス(2003年09月～2005年10月)
ハイブリッドシステムがさらに進化
2代目は初代セダンから5ドアハッチバックスタイルに一新。さらに大きくなったボディサイズも相まって、リアシートの居住性、荷室の実用性が格段に向上した。ハイブリッドシステムはエンジン部分は1.5L直4のままだが、可変電圧システムの採用など制御系を進化させ、モーターの出力を高めると同時に応答性の良さを飛躍的に向上。10・15モード燃費で35.5km/Lを達成した。さらにインテリジェントパーキングアシスト、世界初のEVドライブモードなど革新的な技術を惜しみなく注いだ。グレードは車両安定化装置を装備した上級グレードのGとスタンダードのSの2種類だ。(2003.9)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力（馬力） | 77PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4445x1725x1490 | 駆動方式 | FF |
| 排気量（cc） | 1496cc | 乗車定員 | 5人 |
プリウスのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 G | 2,410,000円 | 5 | 5 | 33.0Km/l | 1,496 | FF | CVT | 右 | 2003/09～2005/10 |
| 1.5 Gツーリングセレクション | 2,570,000円 | 5 | 5 | 30.0Km/l | 1,496 | FF | CVT | 右 | 2003/09～2005/10 |
| 1.5 Gツーリングセレクション・プレミアム | 2,982,000円 | 5 | 5 | 30.0Km/l | 1,496 | FF | CVT | 右 | 2004/08～2005/10 |
| 1.5 S | 2,150,000円 | 5 | 5 | 35.5Km/l | 1,496 | FF | CVT | 右 | 2003/09～2005/10 |
| 1.5 Sツーリングセレクション | 2,310,000円 | 5 | 5 | 30.0Km/l | 1,496 | FF | CVT | 右 | 2003/09～2005/10 |
| 1.5 Sツーリングセレクション・プレミアム | 2,751,000円 | 5 | 5 | 30.0Km/l | 1,496 | FF | CVT | 右 | 2004/08～2005/10 |
| 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ | 2,500,000円 | 5 | 5 | - | 1,496 | FF | CVT | 右 | 2003/09～2005/10 |
| 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ | 2,570,000円 | 5 | 5 | - | 1,496 | FF | CVT | 右 | 2003/09～2005/10 |
| 1.5 S ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ | 2,240,000円 | 5 | 5 | - | 1,496 | FF | CVT | 右 | 2003/09～2005/10 |
| 1.5 S ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ | 2,310,000円 | 5 | 5 | - | 1,496 | FF | CVT | 右 | 2003/09～2005/10 |
| 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 | 2,454,000円 | 5 | 5 | - | 1,496 | FF | CVT | 右 | 2003/09～2005/10 |
| 1.5 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 | 2,194,000円 | 5 | 5 | - | 1,496 | FF | CVT | 右 | 2003/09～2005/10 |
プリウスのマイナーチェンジ
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