トヨタ ハイエース(1993年08月~1994年07月)
内外装の変更とエンジンの追加
3Lの直4ディーゼルターボエンジンを搭載するとともに、4WDをフルタイム化。同時にサスに上下感応TEMSを採用した。さらにブレーキの強化、外観やインパネのデザイン変更などを行っている。(1993.8)
| ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 110PS~130PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4640x1690x1950 4640x1690x1990 4640x1690x1935 5200x1690x2235 4900x1690x1960 4640x1690x1985 5200x1690x2285 4640x1690x2050 4900x1690x1985 | 駆動方式 | FR 4WD |
| 排気量(cc) | 1998cc~2982cc | 乗車定員 | 7人~10人 |
ハイエースのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 カスタム セミミドルルーフ | 0円 | 9 | 4 | 10.0Km/l | 1,998 | FR | 5MT | 右 | 1993/08~1994/07 |
| 2.0 カスタム セミミドルルーフ | 0円 | 9 | 4 | 8.7Km/l | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1993/08~1994/07 |
| 2.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ | 0円 | 8 | 4 | 8.7Km/l | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1993/08~1994/07 |
| 2.0 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ | 0円 | 8 | 4 | 8.7Km/l | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1993/08~1994/07 |
| 2.0 デラックス | 0円 | 9 | 4 | 10.0Km/l | 1,998 | FR | 5MT | 右 | 1993/08~1994/07 |
| 2.4 スーパーカスタム セミミドルルーフ | 0円 | 8 | 4 | 7.6Km/l | 2,438 | FR | 4AT | 右 | 1993/08~1994/07 |
| 2.4 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ | 0円 | 8 | 4 | 7.6Km/l | 2,438 | FR | 4AT | 右 | 1993/08~1994/07 |
| 2.4 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ | 0円 | 7 | 4 | 7.6Km/l | 2,438 | FR | 4AT | 右 | 1993/08~1994/07 |
| 3.0 カスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ | 0円 | 9 | 4 | - | 2,982 | FR | 5MT | 右 | 1993/08~1994/07 |
| 3.0 カスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ | 0円 | 9 | 4 | - | 2,982 | FR | 4AT | 右 | 1993/08~1994/07 |
| 3.0 グランドキャビン スーパーロング G-e ディーゼルターボ | 0円 | 10 | 4 | - | 2,982 | FR | 5MT | 右 | 1993/08~1994/07 |
| 3.0 グランドキャビン スーパーロング G-e ディーゼルターボ | 0円 | 10 | 4 | - | 2,982 | FR | 4AT | 右 | 1993/08~1994/07 |
| 3.0 グランドキャビン スーパーロング G-p ディーゼルターボ | 0円 | 10 | 4 | - | 2,982 | FR | 4AT | 右 | 1993/08~1994/07 |
| 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ | 0円 | 8 | 4 | - | 2,982 | FR | 5MT | 右 | 1993/08~1994/07 |
| 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ | 0円 | 8 | 4 | - | 2,982 | FR | 4AT | 右 | 1993/08~1994/07 |
| 3.0 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ | 0円 | 8 | 4 | - | 2,982 | FR | 5MT | 右 | 1993/08~1994/07 |
| 3.0 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ | 0円 | 8 | 4 | - | 2,982 | FR | 4AT | 右 | 1993/08~1994/07 |
| 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ | 0円 | 7 | 4 | - | 2,982 | FR | 4AT | 右 | 1993/08~1994/07 |
| 3.0 デラックス ディーゼルターボ | 0円 | 9 | 4 | - | 2,982 | FR | 5MT | 右 | 1993/08~1994/07 |
| 3.0 デラックス ロング ディーゼルターボ | 0円 | 10 | 4 | - | 2,982 | FR | 5MT | 右 | 1993/08~1994/07 |
| 3.0 カスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD | 0円 | 9 | 4 | - | 2,982 | 4WD | 5MT | 右 | 1993/08~1994/07 |
| 3.0 カスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD | 0円 | 9 | 4 | - | 2,982 | 4WD | 4AT | 右 | 1993/08~1994/07 |
| 3.0 グランドキャビン スーパーロング G-e ディーゼルターボ 4WD | 0円 | 10 | 4 | - | 2,982 | 4WD | 5MT | 右 | 1993/08~1994/07 |
| 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD | 0円 | 8 | 4 | - | 2,982 | 4WD | 5MT | 右 | 1993/08~1994/07 |
| 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD | 0円 | 8 | 4 | - | 2,982 | 4WD | 4AT | 右 | 1993/08~1994/07 |
| 3.0 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD | 0円 | 8 | 4 | - | 2,982 | 4WD | 5MT | 右 | 1993/08~1994/07 |
| 3.0 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD | 0円 | 8 | 4 | - | 2,982 | 4WD | 4AT | 右 | 1993/08~1994/07 |
| 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD | 0円 | 7 | 4 | - | 2,982 | 4WD | 4AT | 右 | 1993/08~1994/07 |
| 3.0 デラックス ロング ディーゼルターボ 4WD | 0円 | 10 | 4 | - | 2,982 | 4WD | 5MT | 右 | 1993/08~1994/07 |
| 2.4 リビングサルーンEX | 2,899,000円 | 8 | 4 | - | 2,438 | FR | 4AT | 右 | 1994/05~1994/07 |
| 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ | 3,080,000円 | 8 | 4 | - | 2,982 | FR | 4AT | 右 | 1994/05~1994/07 |
| 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ 4WD | 3,356,000円 | 8 | 4 | - | 2,982 | 4WD | 4AT | 右 | 1994/05~1994/07 |
ハイエースのマイナーチェンジ
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