
トヨタ スターレット 1.3 キャンバストップSi (1990/08~1991/12)スペック
| 新車価格 | 1,181,000円(税抜) | 全長×全幅×全高 | 3,720×1,600×1,430 |
|---|---|---|---|
| ボディタイプ | ハッチバック | ホイールベース(mm) | 2,300 |
| ドア | 3 | トレッド前/後(mm) | 1,390/1,370 |
| 乗員定員 | 5 | 室内長×室内幅×室内高(mm) | 1,700×1,315×1,165 |
| 形式 | EP82 | 車両重量(kg) | 800 |
トヨタ スターレット 1.3 キャンバストップSi (1990/08~1991/12)性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン形式 | 4E-FE | 総排気量(cc) | 1,331 |
|---|---|---|---|
| 最高出力 | 100ps(0kw)/6,600rpm | 最大トルク | 11.8kg/5,200rpm |
| 燃料タンク(l) | 40 | 使用燃料 | レギュラー |
| 燃費基準 | 10・15モード燃費(km/l) | - |
駆動・足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付ラック&ピニオン式 | 駆動方式 | FF |
|---|---|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式 | タイヤサイズ(前) | 165/70R13 |
| サスペンション形式(後) | トレーリングツイストビーム | タイヤサイズ(後) | 165/70R13 |
| ブレーキ形式(前) | Vディスク式 | トランスミッション | 5MT |
| ブレーキ形式(後) | ドラム式 |
スターレットのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 GT | 1,240,000円 | 5 | 3 | - | 1,331 | FF | 5MT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.3 GT | 1,315,000円 | 5 | 3 | - | 1,331 | FF | 4AT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.3 Gi | 1,170,000円 | 5 | 3 | - | 1,331 | FF | 5MT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.3 Gi | 1,245,000円 | 5 | 3 | - | 1,331 | FF | 4AT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.3 キャンバストップSi | 1,181,000円 | 5 | 3 | - | 1,331 | FF | 5MT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.3 キャンバストップSi | 1,256,000円 | 5 | 3 | - | 1,331 | FF | 4AT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.3 Si | 1,020,000円 | 5 | 3 | - | 1,331 | FF | 5MT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.3 Si | 1,095,000円 | 5 | 3 | - | 1,331 | FF | 4AT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.3 S | 890,000円 | 5 | 3 | - | 1,331 | FF | 5MT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.3 S | 929,000円 | 5 | 3 | - | 1,331 | FF | 3AT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.3 キャンバストップ | 879,000円 | 5 | 3 | - | 1,331 | FF | 4MT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.3 キャンバストップ | 939,000円 | 5 | 3 | - | 1,331 | FF | 3AT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.3 ソレイユL | 660,000円 | 5 | 3 | - | 1,331 | FF | 4MT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.3 ソレイユL | 720,000円 | 5 | 3 | - | 1,331 | FF | 3AT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.3 ソレイユ | 610,000円 | 5 | 3 | - | 1,331 | FF | 4MT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.3 ソレイユ | 670,000円 | 5 | 3 | - | 1,331 | FF | 3AT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.5 ソレイユ ディーゼル | 738,000円 | 5 | 3 | - | 1,453 | FF | 5MT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.5 ソレイユ ディーゼル | 813,000円 | 5 | 3 | - | 1,453 | FF | 4AT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.3 Si | 1,047,000円 | 5 | 5 | - | 1,331 | FF | 5MT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.3 Si | 1,122,000円 | 5 | 5 | - | 1,331 | FF | 4AT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.3 X-リミテッド | 938,000円 | 5 | 5 | - | 1,331 | FF | 5MT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.3 X-リミテッド | 977,000円 | 5 | 5 | - | 1,331 | FF | 3AT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.3 X | 867,000円 | 5 | 5 | - | 1,331 | FF | 5MT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.3 X | 906,000円 | 5 | 5 | - | 1,331 | FF | 3AT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.3 ソレイユL | 683,000円 | 5 | 5 | - | 1,331 | FF | 4MT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.3 ソレイユL | 743,000円 | 5 | 5 | - | 1,331 | FF | 3AT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.3 ソレイユ | 633,000円 | 5 | 5 | - | 1,331 | FF | 4MT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.3 ソレイユ | 693,000円 | 5 | 5 | - | 1,331 | FF | 3AT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.5 X ディーゼル | 960,000円 | 5 | 5 | - | 1,453 | FF | 5MT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.5 X ディーゼル | 1,035,000円 | 5 | 5 | - | 1,453 | FF | 4AT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.5 ソレイユ ディーゼル | 761,000円 | 5 | 5 | - | 1,453 | FF | 5MT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.5 ソレイユ ディーゼル | 836,000円 | 5 | 5 | - | 1,453 | FF | 4AT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.3 X-リミテッド 4WD | 1,082,000円 | 5 | 3 | - | 1,331 | 4WD | 5MT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.3 X-リミテッド 4WD | 1,157,000円 | 5 | 3 | - | 1,331 | 4WD | 4AT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.3 ソレイユL 4WD | 877,000円 | 5 | 3 | - | 1,331 | 4WD | 5MT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.3 ソレイユL 4WD | 952,000円 | 5 | 3 | - | 1,331 | 4WD | 4AT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.3 X-リミテッド 4WD | 1,109,000円 | 5 | 5 | - | 1,331 | 4WD | 5MT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.3 X-リミテッド 4WD | 1,184,000円 | 5 | 5 | - | 1,331 | 4WD | 4AT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.3 ソレイユL 4WD | 900,000円 | 5 | 5 | - | 1,331 | 4WD | 5MT | 右 | 1990/08~1991/12 |
| 1.3 ソレイユL 4WD | 975,000円 | 5 | 5 | - | 1,331 | 4WD | 4AT | 右 | 1990/08~1991/12 |
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