トヨタ クレスタ(1992/10～1996/08)
走行性能と高級感を融合させたミドルセダン
7代目マークII と同じシャ-シを使った兄弟車。日本を代表する高級セダンというだけでなく、BMWのM5が目標だったというだけに、先代とは比べ物にならないほど質感が向上。内外装のプレステージ感、快適な居住性はもちろんのこと、卓越した走行性能も持ち合わせる。なかでもスポーティグレードのツアラーVは大容量ブレーキやトルセンLSD、TRC、そして最高出力280psを誇る2.5Lの直6ツインターボエンジンを搭載していた。 ほかには3L／2.5Lの直6、2L／1.8Lの直4、2.4Lディーゼルターボを搭載する。発売当初はFRのみ。(1992.10)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力（馬力） | 220 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4750x1750x1390 | 駆動方式 | FR |
| 排気量（cc） | 2997 | 乗車定員 | 5 |
クレスタのマイナーチェンジ
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