トヨタ クラウンアスリート(2012年12月～2014年03月)
独自のすごみと走りの良さを表現
クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L＋6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L＋8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている（2012.12）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力（馬力） | 178PS～315PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4895x1800x1465 4895x1800x1450 | 駆動方式 | 4WD FR |
| 排気量（cc） | 2493cc～3456cc | 乗車定員 | 5人 |
クラウンアスリートのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 i-Four 4WD | 3,800,000円 | 5 | 4 | - | 2,499 | 4WD | 6AT | 右 | 2012/12～2014/03 |
| 2.5 | 3,570,000円 | 5 | 4 | - | 2,499 | FR | 6AT | 右 | 2012/12～2014/03 |
| ハイブリッド 2.5 G | 5,430,000円 | 5 | 4 | - | 2,493 | FR | CVT | 右 | 2012/12～2014/03 |
| ハイブリッド 2.5 S | 4,690,000円 | 5 | 4 | - | 2,493 | FR | CVT | 右 | 2012/12～2014/03 |
| ハイブリッド 2.5 | 4,100,000円 | 5 | 4 | - | 2,493 | FR | CVT | 右 | 2012/12～2014/03 |
| 3.5 G | 5,750,000円 | 5 | 4 | - | 3,456 | FR | 8AT | 右 | 2012/12～2014/03 |
| 3.5 S | 4,970,000円 | 5 | 4 | - | 3,456 | FR | 8AT | 右 | 2012/12～2014/03 |
| 2.5 G | 4,900,000円 | 5 | 4 | - | 2,499 | FR | 6AT | 右 | 2012/12～2014/03 |
| 2.5 S | 4,130,000円 | 5 | 4 | - | 2,499 | FR | 6AT | 右 | 2012/12～2014/03 |
| 2.5 G i-Four 4WD | 5,130,000円 | 5 | 4 | - | 2,499 | 4WD | 6AT | 右 | 2012/12～2014/03 |
| 2.5 S i-Four 4WD | 4,360,000円 | 5 | 4 | - | 2,499 | 4WD | 6AT | 右 | 2012/12～2014/03 |
| ハイブリッド 2.5 G リボーン ピンク | 6,000,000円 | 5 | 4 | - | 2,493 | FR | CVT | 右 | 2013/09～2014/03 |
| 2.5 G i-Four リボーン ピンク4WD | 5,700,000円 | 5 | 4 | - | 2,499 | 4WD | 6AT | 右 | 2013/09～2014/03 |
クラウンアスリートのマイナーチェンジ
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