トヨタ クラウン(1991年10月～1992年09月)
快適性とスポーティ性2つのテイストが選べる
日本を代表する高級セダンで、クラウンマジェスタとは兄弟車となる。人気のロイヤル系に加えドライバビリティを重視したツーリング系の2つのラインナップがある。ボディはフルフレーム付き構造を採用して、快適な乗り心地とシャープな操作性を実現している。室内は曲線を多用したデザインで開放感を演出しながら、先代よりもスペースを拡大して快適な居住性を確保。さらに後席には130mmスライド、バイブレーターなどの機能を装備したVIPシートを採用している。エンジンは4LのののV8、3L直6、そして2.4Lディーゼルターボの3種類だ。(1991.10)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力（馬力） | 100PS～230PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4800x1750x1440 4800x1750x1415 | 駆動方式 | FR |
| 排気量（cc） | 2446cc～2997cc | 乗車定員 | 5人 |
クラウンのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 スーパーサルーンエクストラ ディーゼルターボ | 2,880,000円 | 5 | 4 | - | 2,446 | FR | 4AT | 右 | 1991/10～1992/09 |
| 2.4 スーパーサルーンエクストラ ABS・TRC装着車 ディーゼルターボ | 2,888,000円 | 5 | 4 | - | 2,446 | FR | 4AT | 右 | 1991/10～1992/09 |
| 2.4 スーパセレクト ディーゼルターボ | 2,710,000円 | 5 | 4 | - | 2,446 | FR | 4AT | 右 | 1991/10～1992/09 |
| 2.4 スーパセレクト ABS・TRC装着車 ディーゼルターボ | 3,058,000円 | 5 | 4 | - | 2,446 | FR | 4AT | 右 | 1991/10～1992/09 |
| 2.5 スーパーサルーンエクストラ | 2,980,000円 | 5 | 4 | - | 2,491 | FR | 4AT | 右 | 1991/10～1992/09 |
| 2.5 スーパセレクト | 2,800,000円 | 5 | 4 | - | 2,491 | FR | 4AT | 右 | 1991/10～1992/09 |
| 2.5 ロイヤルサルーン | 3,280,000円 | 5 | 4 | - | 2,491 | FR | 4AT | 右 | 1991/10～1992/09 |
| 3.0 ロイヤルサルーン | 3,640,000円 | 5 | 4 | - | 2,997 | FR | 4AT | 右 | 1991/10～1992/09 |
| 3.0 ロイヤルサルーンG | 4,420,000円 | 5 | 4 | - | 2,997 | FR | 4AT | 右 | 1991/10～1992/09 |
| 3.0 ロイヤルサルーンG エレクトロマルチビジョン装着車 | 5,020,000円 | 5 | 4 | - | 2,997 | FR | 4AT | 右 | 1991/10～1992/09 |
| 3.0 ロイヤルツーリング | 3,790,000円 | 5 | 4 | - | 2,997 | FR | 5AT | 右 | 1991/10～1992/09 |
| 3.0 ロイヤルサルーン 販売累計350万台記念車 | 3,420,000円 | 5 | 4 | - | 2,997 | FR | 4AT | 右 | 1992/05～1992/09 |
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