トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG エレクトロマルチビジョン装着車 (1988/09～1989/07)スペック
| 新車価格 | 0円(税抜) | 全長×全幅×全高 | 4,860×1,720×1,420 |
|---|---|---|---|
| ボディタイプ | セダン | ホイールベース(mm) | 2,730 |
| ドア | 4 | トレッド前/後(mm) | 1,455/1,455 |
| 乗員定員 | 5 | 室内長×室内幅×室内高(mm) | 1,980×1,475×1,165 |
| 形式 | MS137 | 車両重量(kg) | 1,630 |
トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG エレクトロマルチビジョン装着車 (1988/09～1989/07)性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン形式 | 7M-GE | 総排気量(cc) | 2,954 |
|---|---|---|---|
| 最高出力 | 190ps(0kw)/5,600rpm | 最大トルク | 26kg/3,600rpm |
| 燃料タンク(l) | 72 | 使用燃料 | レギュラー |
| 燃費基準 | 10・15モード燃費(km/l) | - |
駆動・足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付ボールナット | 駆動方式 | FR |
|---|---|---|---|
| サスペンション形式（前） | ダブルウィッシュボーン | タイヤサイズ（前） | 195/70R14 |
| サスペンション形式（後） | セミトレーディングアーム式 | タイヤサイズ（後） | 195/70R14 |
| ブレーキ形式（前） | Vディスク式 | トランスミッション | 4AT |
| ブレーキ形式（後） | Vディスク式 |
クラウンセダンのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 ロイヤルサルーンG エレクトロマルチビジョン装着車 | 0円 | 5 | 4 | - | 2,954 | FR | 4AT | 右 | 1988/09～1989/07 |
| 3.0 ロイヤルサルーンG エレクトロマルチビジョン装着車 | 0円 | 5 | 4 | - | 2,954 | FR | 4AT | 右 | 1988/09～1989/07 |
| 3.0 ロイヤルサルーンG | 4,152,000円 | 5 | 4 | - | 2,954 | FR | 4AT | 右 | 1988/09～1989/07 |
| 3.0 ロイヤルサルーンG | 4,176,000円 | 5 | 4 | - | 2,954 | FR | 4AT | 右 | 1988/09～1989/07 |
| 3.0 ロイヤルサルーン | 3,591,000円 | 5 | 4 | - | 2,954 | FR | 4AT | 右 | 1988/09～1989/07 |
| 3.0 ロイヤルサルーン | 3,595,000円 | 5 | 4 | - | 2,954 | FR | 4AT | 右 | 1988/09～1989/07 |
| 2.0 ロイヤルサルーン | 3,368,000円 | 5 | 4 | - | 1,988 | FR | 4AT | 右 | 1988/09～1989/07 |
| 2.0 ロイヤルサルーン スーパーチャージャー | 3,372,000円 | 5 | 4 | - | 1,988 | FR | 4AT | 右 | 1988/09～1989/07 |
| 2.0 ロイヤルサルーン | 3,192,000円 | 5 | 4 | - | 1,988 | FR | 4AT | 右 | 1988/09～1989/07 |
| 2.0 スーパーサルーンエクストラ | 2,463,000円 | 5 | 4 | - | 1,988 | FR | 5MT | 右 | 1988/09～1989/07 |
| 2.0 スーパーサルーンエクストラ | 2,565,000円 | 5 | 4 | - | 1,988 | FR | 4AT | 右 | 1988/09～1989/07 |
| 2.0 スーパーサルーンエクストラ | 2,563,000円 | 5 | 4 | - | 1,988 | FR | 4AT | 右 | 1988/09～1989/07 |
| 2.0 スーパーサルーン | 2,327,000円 | 5 | 4 | - | 1,988 | FR | 5MT | 右 | 1988/09～1989/07 |
| 2.0 スーパーサルーン | 2,408,000円 | 6 | 4 | - | 1,988 | FR | 4AT | 右 | 1988/09～1989/07 |
| 2.0 スーパーサルーン | 2,427,000円 | 5 | 4 | - | 1,988 | FR | 4AT | 右 | 1988/09～1989/07 |
| 2.0 スーパーデラックス | 2,122,000円 | 5 | 4 | - | 1,988 | FR | 5MT | 右 | 1988/09～1989/07 |
| 2.0 スーパーデラックス | 2,206,000円 | 6 | 4 | - | 1,988 | FR | 4AT | 右 | 1988/09～1989/07 |
| 2.0 スーパーデラックス | 2,222,000円 | 5 | 4 | - | 1,988 | FR | 4AT | 右 | 1988/09～1989/07 |
| 2.0 デラックス | 1,892,000円 | 6 | 4 | - | 1,988 | FR | 4MT | 右 | 1988/09～1989/07 |
| 2.0 デラックス | 1,941,000円 | 5 | 4 | - | 1,988 | FR | 5MT | 右 | 1988/09～1989/07 |
| 2.0 デラックス | 2,021,000円 | 6 | 4 | - | 1,988 | FR | 4AT | 右 | 1988/09～1989/07 |
| 2.0 デラックス | 2,041,000円 | 5 | 4 | - | 1,988 | FR | 4AT | 右 | 1988/09～1989/07 |
| 2.0 スタンダード | 1,599,000円 | 6 | 4 | - | 1,988 | FR | 4MT | 右 | 1988/09～1989/07 |
| 2.0 スタンダード | 1,649,000円 | 5 | 4 | - | 1,988 | FR | 5MT | 右 | 1988/09～1989/07 |
| 2.4 スーパーサルーンエクストラ ディーゼルターボ | 2,834,000円 | 5 | 4 | - | 2,446 | FR | 4AT | 右 | 1988/09～1989/07 |
| 2.4 スーパーデラックス ディーゼルターボ | 2,321,000円 | 5 | 4 | - | 2,446 | FR | 5MT | 右 | 1988/09～1989/07 |
| 2.4 スーパーデラックス ディーゼルターボ | 2,498,000円 | 5 | 4 | - | 2,446 | FR | 4AT | 右 | 1988/09～1989/07 |
| 2.4 スーパーデラックス ディーゼル | 2,240,000円 | 5 | 4 | - | 2,446 | FR | 5MT | 右 | 1988/09～1989/07 |
| 2.4 デラックス ディーゼル | 2,028,000円 | 6 | 4 | - | 2,446 | FR | 4MT | 右 | 1988/09～1989/07 |
| 2.4 デラックス ディーゼル | 2,079,000円 | 5 | 4 | - | 2,446 | FR | 5MT | 右 | 1988/09～1989/07 |
| 2.4 スタンダード ディーゼル | 1,675,000円 | 6 | 4 | - | 2,446 | FR | 4MT | 右 | 1988/09～1989/07 |
| 2.4 スタンダード ディーゼル | 1,727,000円 | 5 | 4 | - | 2,446 | FR | 5MT | 右 | 1988/09～1989/07 |
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