スズキ アルト(2014/12～2021/11)
軽量化シャシーが採用され、高い燃費性能を実現
新開発のプラットフォームが採用され、先代アルトエコ比で－60kgも軽量化。パワートレインも高効率化され、ガソリン車ではNo.1のJC08モード燃費37.0km/Lを実現している。エクステリアは、シンプルでありながら、美しく品格のあるプロポーションとなっている。2460mmのロングホイールベースにより、居住性能も高められている。エンジンは660ccのNAで、上級グレードには可変バルブタイミング機構のVVTや、減速時のエネルギーで発電・充電を行うエネチャージなども採用される。トランスミッションは5速MTと、MTをベースにクラッチ操作を自動化した5速AGS、CVTの3種類をラインナップ。全グレードで2WDと4WDの駆動方式が選択できる（2014.12）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力（馬力） | 49 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 3395x1475x1475 | 駆動方式 | FF |
| 排気量（cc） | 658 | 乗車定員 | 4 |
アルトのマイナーチェンジ
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