スバル レガシィツーリングワゴン(1998年06月～1999年04月)
2Lミドルクラスのワゴンの大ヒットモデル
スポーティな走りが自慢のワゴンとして一世を風靡したレガシィ。日本車には珍しく3代続けてキープコンセプトを貫きシリーズの熟成を図るという、極めて真面目なクルマ作りがなされている。5ナンバーサイズを踏襲しているものの、エンジンやシャーシメカニズムなどは一新されている。中心グレードのGTには先代の最終モデルと同じパワーの2Lターボの280psエンジンを当初から搭載するなど、高性能ワゴンNo.1の座を守った。ほかには2LのSOHC、2.5LのDOHCなどが用意されている。(1998.6)
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力（馬力） | 137PS～280PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4680x1695x1485 4680x1695x1515 4680x1695x1495 | 駆動方式 | 4WD |
| 排気量（cc） | 1994cc～2457cc | 乗車定員 | 5人 |
レガシィツーリングワゴンのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 GT-B 4WD | 2,963,000円 | 5 | 5 | 10.6Km/l | 1,994 | 4WD | 4AT | 右 | 1998/06～1999/04 |
| 2.0 GT-B 4WD | 2,898,000円 | 5 | 5 | 10.8Km/l | 1,994 | 4WD | 5MT | 右 | 1998/06～1999/04 |
| 2.0 GT-VDC 4WD | 2,798,000円 | 5 | 5 | 10.6Km/l | 1,994 | 4WD | 4AT | 右 | 1998/06～1999/04 |
| 2.0 TS タイプR 4WD | 2,419,000円 | 5 | 5 | 11.8Km/l | 1,994 | 4WD | 4AT | 右 | 1998/06～1999/04 |
| 2.0 TS タイプR 4WD | 2,398,000円 | 5 | 5 | 12.6Km/l | 1,994 | 4WD | 5MT | 右 | 1998/06～1999/04 |
| 2.0 ブライトンS 4WD | 2,298,000円 | 5 | 5 | 12.6Km/l | 1,994 | 4WD | 4AT | 右 | 1998/11～1999/04 |
| 2.5 250T 4WD | 2,598,000円 | 5 | 5 | 11.4Km/l | 2,457 | 4WD | 4AT | 右 | 1998/06～1999/04 |
| 2.5 250T EPサス 4WD | 2,678,000円 | 5 | 5 | 11.4Km/l | 2,457 | 4WD | 4AT | 右 | 1998/06～1999/04 |
| 2.5 250T-B 4WD | 2,698,000円 | 5 | 5 | 11.4Km/l | 2,457 | 4WD | 4AT | 右 | 1998/06～1999/04 |
| 2.0 TX 4WD | 1,998,000円 | 5 | 5 | 12.6Km/l | 1,994 | 4WD | 4AT | 右 | 1998/06～1999/04 |
| 2.0 TX 4WD | 1,905,000円 | 5 | 5 | 13.6Km/l | 1,994 | 4WD | 5MT | 右 | 1998/06～1999/04 |
| 2.0 ブライトン 4WD | 2,298,000円 | 5 | 5 | 12.6Km/l | 1,994 | 4WD | 4AT | 右 | 1998/06～1999/04 |
| 2.0 TSタイプRリミテッド 4WD | 2,491,000円 | 5 | 5 | 11.8Km/l | 1,994 | 4WD | 4AT | 右 | 1998/11～1999/04 |
| 2.0 TSタイプRリミテッド 4WD | 2,398,000円 | 5 | 5 | 12.6Km/l | 1,994 | 4WD | 5MT | 右 | 1998/11～1999/04 |
レガシィツーリングワゴンのマイナーチェンジ
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