ルノー メガーヌ(2011年02月～2012年11月)
2種類のキャラクターが魅力のフランス製ハッチバック
ルノー19の後継車として誕生以来、ルノーの基幹モデルとして高い評価を受けるフレンチハッチバック、メガーヌの3代目。快適性を重視したプレミアムラインと、スポーティなGTラインという2つのモデルが用意された。ルノー車では初となるデジタルデザイン技術によるエクステリアは、ロングホイールベース＆ショートオーバーハング、ワイドトレッドが特徴。ボディパネルとドアやハッチバックのすき間を狭めるなど質感の向上も図られている。インテリアはドライバーが運転しやすい環境が目指された。エンジンは最高出力140psのルノー日産アライアンスによる2L DOHCで、ミッションは最新世代の6速マニュアルモード付きCVTが採用されている。(2011.5)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力（馬力） | 140PS～265PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4325x1810x1460 4325x1810x1470 | 駆動方式 | FF |
| 排気量（cc） | 1997cc～1998cc | 乗車定員 | 5人 |
メガーヌのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ルノー・スポール | 3,850,000円 | 5 | 3 | - | 1,998 | FF | 6MT | 左 | 2011/02～2012/07 |
| ルノー・スポール | 3,850,000円 | 5 | 3 | - | 1,998 | FF | 6MT | 右 | 2012/07～2012/11 |
| GTライン | 2,750,000円 | 5 | 5 | - | 1,997 | FF | CVT | 右 | 2011/05～2012/11 |
| プレミアムライン | 2,680,000円 | 5 | 5 | - | 1,997 | FF | CVT | 右 | 2011/05～2012/11 |
| ルノー・スポール モナコGP | 3,980,000円 | 5 | 3 | - | 1,998 | FF | 6MT | 左 | 2011/10～2012/07 |
| ルノー・スポール トロフィー | 4,080,000円 | 5 | 3 | - | 1,998 | FF | 6MT | 右 | 2012/07～2012/11 |
| ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB7 | 4,290,000円 | 5 | 3 | 11.2Km/l | 1,998 | FF | 6MT | 右 | 2012/11～2012/11 |
メガーヌのマイナーチェンジ
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