ルノー カングー(2023年03月～2025年06月)
「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化
広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比＋115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps／最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps／270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。（2023.3）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力（馬力） | 116PS～131PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4490x1860x1810 | 駆動方式 | FF |
| 排気量（cc） | 1333cc～1460cc | 乗車定員 | 5人 |
カングーのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| インテンス 7EDC | 3,950,000円 | 5 | 5 | - | 1,333 | FF | AT | 現行型 | |
| クレアティフ 7EDC | 3,950,000円 | 5 | 5 | - | 1,333 | FF | AT | 現行型 | |
| ゼン 7EDC | 3,840,000円 | 5 | 5 | - | 1,333 | FF | AT | 現行型 | |
| インテンス 7EDC ディーゼルターボ | 4,190,000円 | 5 | 5 | - | 1,460 | FF | AT | 現行型 | |
| クレアティフ 7EDC ディーゼルターボ | 4,190,000円 | 5 | 5 | - | 1,460 | FF | AT | 現行型 | |
| プルミエール エディション 7EDC | 4,005,000円 | 5 | 5 | - | 1,333 | FF | AT | 現行型 | |
| プルミエール エディション 7EDC ディーゼルターボ | 4,245,000円 | 5 | 5 | - | 1,460 | FF | AT | 現行型 | |
| ヴァリエテ 7EDC | 4,190,000円 | 5 | 5 | - | 1,333 | FF | AT | 現行型 | |
| ヴァリエテ カラーバンパー仕様 7EDC | 4,270,000円 | 5 | 5 | - | 1,333 | FF | AT | 現行型 | |
| ヴァリエテ ブラックバンパー仕様 7EDC | 4,200,000円 | 5 | 5 | - | 1,333 | FF | AT | 現行型 | |
| クルール ディーゼル MT ディーゼルターボ | 3,990,000円 | 5 | 5 | - | 1,460 | FF | MT | 現行型 | |
| リミテ 7EDC | 3,950,000円 | 5 | 5 | - | 1,333 | FF | AT | 現行型 | |
| クルール ディーゼル ディーゼルターボ | 4,090,000円 | 5 | 5 | - | 1,460 | FF | MT | 現行型 | |
| クルール ディーゼル EDC ディーゼルターボ | 4,290,000円 | 5 | 5 | - | 1,460 | FF | AT | 現行型 |
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