ポルシェ 911(1988年10月～1991年10月)
カレラ2登場
第3世代となる964型の911はまず’89年に4WDのカレラ4が登場。スタイリングは911そのものだが、中身は大きな変貌を遂げている。新設計のモノコックボディはボディパネルも徹底的に空力対策が施された。伝統の水平対向エンジンも3.6Lへと大幅にボアアップされ世界のトップオブスポーツの地位を手にした。’90年にはカレラ2が追加され、オートマチックながらスポーティな走行が楽しめるティプトロニック4ATを搭載。またタルガとカブリオレも設定された。（1990.10）
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力（馬力） | 260PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | xx | 駆動方式 | 4WD RR |
| 排気量（cc） | 3300cc～3600cc | 乗車定員 | 2人～4人 |
911のグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| カレラ4 4WD | 0円 | 4 | 2 | - | 3,600 | 4WD | 5MT | 不明 | 1988/10～1991/10 |
| カレラRS | 13,300,000円 | 2 | 2 | - | 3,600 | RR | 5MT | 左 | 1991/10～1991/10 |
| カレラ2 | 0円 | 4 | 2 | - | 3,600 | RR | 5MT | 不明 | 1989/10～1991/10 |
| カレラ2 タルガ | 0円 | 4 | 2 | - | 3,600 | RR | 5MT | 不明 | 1990/10～1991/10 |
| カレラ4 タルガ 4WD | 0円 | 4 | 2 | - | 3,600 | 4WD | 5MT | 不明 | 1990/10～1991/10 |
| ターボ | 0円 | 4 | 2 | - | 3,300 | RR | 5MT | 不明 | 1990/10～1991/10 |
| カレラ2 ティプトロニック | 0円 | 4 | 2 | - | 3,600 | RR | 4AT | 不明 | 1989/10～1991/10 |
| カレラ2 タルガ ティプトロニック | 0円 | 4 | 2 | - | 3,600 | RR | 4AT | 不明 | 1990/10～1991/10 |
| カレラRS ツーリング | 13,800,000円 | 2 | 2 | - | 3,600 | RR | 5MT | 左 | 1991/10～1991/10 |
911のマイナーチェンジ
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