プジョー 205(1988年05月～1989年09月)
プジョー人気を確立した205シリーズ
日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。本国デビューは1983年で、日本へは1986年からオースチン・ローバー・ジャパンによって輸入された。ヨーロッパではベーシックなコンパクトカーとしてベストセラーカーとなったが、日本における人気は多少意味合いが異なっていた。日本市場で圧倒的な支持を得たのは最もホットなバージョンであるGTIシリーズだったのだ。フォグランプを埋め込んだバンパースポイラーや小ぶりなリアルーフエンドスポイラー、さらにはブラックアウトされたフェンダーアーチ、そしてその中に収まるワイドタイヤと専用アルミホイールが特徴的なスポーティモデルで、これほど運転する楽しさに満ちていたクルマはいまだかつて数少ない。当初は1.6Lの105ps版であったが、その後115ps、さらに1.9Lの120psへと発展する。人気は初期のテンロクキャブ車。カブリオレモデルのCTIも一世を風靡した。
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力（馬力） | 80PS～100PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 3705x1590x1380 3705x1570x1345 | 駆動方式 | FF |
| 排気量（cc） | 1360cc～1904cc | 乗車定員 | 5人 |
205のグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GTI 1.9 | 2,950,000円 | 5 | 3 | - | 1,904 | FF | 5MT | 不明 | 1988/05～1989/09 |
| XS | 1,990,000円 | 5 | 3 | - | 1,360 | FF | 5MT | 不明 | 1988/05～1989/09 |
| オートマチック | 2,250,000円 | 5 | 3 | - | 1,579 | FF | 4AT | 不明 | 1988/05～1989/09 |
205のマイナーチェンジ
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