日産 GT-R(2019年06月～2019年09月)
ターボ高効率化技術などが導入され、性能がさらに向上
3.8LのV6ツインターボに、GT-R・NISMOに採用されるターボ高効率化技術「アブレダブルシール」が採用された。また、Rモード時におけるシフトスケジュールの見直しや、軽いブレーキ踏力で制動力が立ち上がるコントロール性の良いブレーキの採用などが行われた（2019.6）
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力（馬力） | 570PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4710x1895x1370 | 駆動方式 | 4WD |
| 排気量（cc） | 3799cc | 乗車定員 | 4人 |
GT-Rのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.8 ブラックエディション 4WD | 12,539,880円 | 4 | 2 | - | 3,799 | 4WD | 6AT | 右 | 2019/06～2019/09 |
| 3.8 プレミアムエディション 4WD | 12,105,720円 | 4 | 2 | - | 3,799 | 4WD | 6AT | 右 | 2019/06～2019/09 |
| 3.8 ピュアエディション 4WD | 10,631,520円 | 4 | 2 | - | 3,799 | 4WD | 6AT | 右 | 2019/06～2019/09 |
| 3.8 50th アニバーサリー 4WD | 13,149,000円 | 4 | 2 | - | 3,799 | 4WD | 6AT | 右 | 2019/06～2019/09 |
GT-Rのマイナーチェンジ
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