日産 ローレル(1991年01月~1991年10月)
内外装の変更と5速ATを新採用
2LのDOHC/SOHCエンジン搭載車のATを4速から5速タイプへ変更。また2.8Lディーゼルは電子制御4ATを採用。そのほかフロントグリルなど内外装のデザインが変更されたほか、運転席SRSエアバッグの採用など安全装備も充実した。(1991.1)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 91PS~205PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4690x1695x1365 | 駆動方式 | FR |
| 排気量(cc) | 1809cc~2825cc | 乗車定員 | 5人 |
ローレルのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 エクストラ | 1,415,000円 | 5 | 4 | - | 1,809 | FR | 5MT | 右 | 1991/01~1991/10 |
| 1.8 エクストラ | 1,498,000円 | 5 | 4 | - | 1,809 | FR | 4AT | 右 | 1991/01~1991/10 |
| 1.8 グランドエクストラ | 1,684,000円 | 5 | 4 | - | 1,809 | FR | 5MT | 右 | 1991/01~1991/10 |
| 1.8 グランドエクストラ | 1,768,000円 | 5 | 4 | - | 1,809 | FR | 4AT | 右 | 1991/01~1991/10 |
| 1.8 グランドサルーン | 1,835,000円 | 5 | 4 | - | 1,809 | FR | 5MT | 右 | 1991/01~1991/10 |
| 1.8 グランドサルーン | 1,918,000円 | 5 | 4 | - | 1,809 | FR | 4AT | 右 | 1991/01~1991/10 |
| 2.0 グランドクルーズ | 1,891,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 5MT | 右 | 1991/01~1991/10 |
| 2.0 グランドクルーズ | 2,028,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 5AT | 右 | 1991/01~1991/10 |
| 2.0 メダリスト | 2,582,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1991/01~1991/10 |
| 2.0 メダリスト | 2,011,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 5MT | 右 | 1991/01~1991/10 |
| 2.0 メダリスト | 2,148,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 5AT | 右 | 1991/01~1991/10 |
| 2.0 メダリスト クラブ・L | 3,234,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1991/01~1991/10 |
| 2.0 メダリスト クラブ・L | 3,090,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 5AT | 右 | 1991/01~1991/10 |
| 2.0 メダリスト クラブ・S | 2,918,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1991/01~1991/10 |
| 2.0 メダリスト クラブ・S | 2,663,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 5AT | 右 | 1991/01~1991/10 |
| 2.0 メダリスト セレクション・L | 2,421,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 5AT | 右 | 1991/01~1991/10 |
| 2.0 メダリスト セレクション・S | 2,268,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 5AT | 右 | 1991/01~1991/10 |
| 2.0 メダリスト ハイキャスII | 0円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1991/01~1991/10 |
| 2.0 メダリスト ハイキャスII | 0円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 5MT | 右 | 1991/01~1991/10 |
| 2.0 メダリスト ハイキャスII | 0円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 5AT | 右 | 1991/01~1991/10 |
| 2.5 メダリス トセレクション・S | 2,568,000円 | 5 | 4 | - | 2,498 | FR | 5AT | 右 | 1991/10~1991/10 |
| 2.5 メダリスト | 2,448,000円 | 5 | 4 | - | 2,498 | FR | 5AT | 右 | 1991/10~1991/10 |
| 2.5 メダリスト V | 2,880,000円 | 5 | 4 | - | 2,498 | FR | 5AT | 右 | 1991/10~1991/10 |
| 2.5 メダリスト クラブ・L | 3,240,000円 | 5 | 4 | - | 2,498 | FR | 5AT | 右 | 1991/10~1991/10 |
| 2.5 メダリスト クラブ・S | 2,773,000円 | 5 | 4 | - | 2,498 | FR | 5AT | 右 | 1991/10~1991/10 |
| 2.5 メダリスト ハイキャスII | 0円 | 5 | 4 | - | 2,498 | FR | 5AT | 右 | 1991/10~1991/10 |
| 2.8 エクストラ ディーゼル | 1,651,000円 | 5 | 4 | - | 2,825 | FR | 5MT | 右 | 1991/01~1991/10 |
| 2.8 エクストラ ディーゼル | 1,752,000円 | 5 | 4 | - | 2,825 | FR | 4AT | 右 | 1991/01~1991/10 |
| 2.8 グランドクルーズ ディーゼル | 1,916,000円 | 5 | 4 | - | 2,825 | FR | 5MT | 右 | 1991/01~1991/10 |
| 2.8 グランドクルーズ ディーゼル | 2,017,000円 | 5 | 4 | - | 2,825 | FR | 4AT | 右 | 1991/01~1991/10 |
| 2.8 メダリスト ディーゼル | 2,011,000円 | 5 | 4 | - | 2,825 | FR | 5MT | 右 | 1991/01~1991/10 |
| 2.8 メダリスト ディーゼル | 2,152,000円 | 5 | 4 | - | 2,825 | FR | 4AT | 右 | 1991/01~1991/10 |
| 2.8 メダリスト セレクション・L ディーゼル | 2,425,000円 | 5 | 4 | - | 2,825 | FR | 4AT | 右 | 1991/01~1991/10 |
| 2.8 メダリスト セレクション・S ディーゼル | 2,272,000円 | 5 | 4 | - | 2,825 | FR | 4AT | 右 | 1991/01~1991/10 |
| 2.0 メダリスト セレクション・S ツインカム24V | 2,458,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 5AT | 右 | 1991/05~1991/10 |
| 2.0 メダリスト ツインカム24V | 2,201,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 5MT | 右 | 1991/01~1991/10 |
| 2.0 メダリスト ツインカム24V | 2,338,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 5AT | 右 | 1991/01~1991/10 |
| 2.0 グランドリミテッド | 0円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 5AT | 右 | 1991/08~1991/10 |
| 2.8 グランドリミテッド ディーゼル | 0円 | 5 | 4 | - | 2,825 | FR | 4AT | 右 | 1991/08~1991/10 |
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