日産 プリメーラ(1990年02月～1991年09月)
質実剛健なヨーロピアンテイストセダン
国産車のボリュームゾーンとなる2Lクラスのミドルクラスセダン。特徴は外観、内装はもちろん、走りに至るまで欧州車的なテイストでまとめられていたこと。フロントにマルチリンクサスペンションを配し、国産車としてはこれまで類を見ないほどコシのある引き締められた足回りを実現。エンジンは1.8L、2Lの直4、それぞれ最高出力は110ps、150psとごく標準的だが、いたずらにスペックを追うのではなく、いわゆる“シャーシが勝った”バランスの取れたハンドリングを実現している。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。一部のグレードを除きオートエアコンが標準装備となる。（1990.2）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力（馬力） | 110PS～150PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4400x1695x1385 4400x1695x1400 | 駆動方式 | FF 4WD |
| 排気量（cc） | 1838cc～1998cc | 乗車定員 | 5人 |
プリメーラのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 Ci | 1,658,000円 | 5 | 4 | - | 1,838 | FF | 5MT | 右 | 1990/02～1991/09 |
| 1.8 Ci | 1,741,000円 | 5 | 4 | - | 1,838 | FF | 4AT | 右 | 1990/02～1991/09 |
| 1.8 Cu | 1,398,000円 | 5 | 4 | - | 1,838 | FF | 5MT | 右 | 1990/02～1991/09 |
| 1.8 Cu | 1,481,000円 | 5 | 4 | - | 1,838 | FF | 4AT | 右 | 1990/02～1991/09 |
| 2.0 T4 4WD | 2,315,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | 4WD | 5MT | 右 | 1990/10～1991/09 |
| 2.0 T4 4WD | 2,398,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | 4WD | 4AT | 右 | 1990/10～1991/09 |
| 2.0 Te | 2,284,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FF | 5MT | 右 | 1990/02～1991/09 |
| 2.0 Te | 2,367,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FF | 4AT | 右 | 1990/02～1991/09 |
| 2.0 Tm | 1,859,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FF | 5MT | 右 | 1990/02～1991/09 |
| 2.0 Tm | 1,942,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FF | 4AT | 右 | 1990/02～1991/09 |
| 2.0 Ts | 2,065,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FF | 5MT | 右 | 1990/02～1991/09 |
| 2.0 Ts | 2,148,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FF | 4AT | 右 | 1990/02～1991/09 |
| 2.0 Te-r | 0円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FF | 4AT | 右 | 1991/05～1991/09 |
| 2.0 Te-r | 0円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FF | 5MT | 右 | 1991/05～1991/09 |
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