日産 スカイラインGT-R(1999年01月~1999年12月)
第2世代GT-Rの完成形
ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 280PS |
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全長×全幅×全高(mm) | 4600x1785x1360 | 駆動方式 | 4WD |
排気量(cc) | 2568cc | 乗車定員 | 4人 |
スカイラインGT-Rのグレード一覧
グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
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2.6 Vスペック 4WD | 5,598,000円 | 4 | 2 | 8.1Km/l | 2,568 | 4WD | 6MT | 右 | 1999/01~1999/12 |
2.6 4WD | 4,998,000円 | 4 | 2 | 8.1Km/l | 2,568 | 4WD | 6MT | 右 | 1999/01~1999/12 |
2.6 Vスペック N1 4WD | 5,998,000円 | 4 | 2 | - | 2,568 | 4WD | 6MT | 右 | 1999/01~1999/12 |
スカイラインGT-Rのマイナーチェンジ
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