日産 キャラバンコーチ(1988年10月~1990年07月)
パワフルな3Lエンジンを搭載
国産1BOX車初となる3LのV6エンジンを搭載。一方、ディーゼルも2.7Lのターボユニットを追加。どちらも電子制御4ATのみで、ディーゼルには4WDモデルも設定。同エンジンを搭載するグレードGT、GTリムジンを新設定した。(1988.10)
| ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 79PS~155PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4420x1690x1965 4520x1690x1965 4520x1690x1955 5045x1690x2240 4690x1690x1965 4690x1690x1990 4520x1690x1945 4520x1690x1990 | 駆動方式 | FR 4WD |
| 排気量(cc) | 1952cc~2960cc | 乗車定員 | 8人~15人 |
キャラバンコーチのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 DX | 1,358,000円 | 9 | 4 | - | 1,952 | FR | 5MT | 右 | 1988/10~1990/07 |
| 2.0 GL | 1,524,000円 | 9 | 4 | - | 1,952 | FR | 5MT | 右 | 1988/10~1990/07 |
| 2.0 シルクロード | 1,772,000円 | 8 | 4 | - | 1,952 | FR | 5MT | 右 | 1988/10~1990/07 |
| 2.0 シルクロード | 1,842,000円 | 8 | 4 | - | 1,952 | FR | 4AT | 右 | 1988/10~1990/07 |
| 2.0 シルクロードプラネタルーフ | 1,924,000円 | 8 | 4 | - | 1,952 | FR | 5MT | 右 | 1988/10~1990/07 |
| 2.0 シルクロードプラネタルーフ | 1,994,000円 | 8 | 4 | - | 1,952 | FR | 4AT | 右 | 1988/10~1990/07 |
| 2.0 マイクロバス | 0円 | 15 | 4 | - | 1,952 | FR | 5MT | 右 | 1988/10~1990/07 |
| 2.0 ロングDX | 1,376,000円 | 10 | 4 | - | 1,952 | FR | 5MT | 右 | 1988/10~1990/07 |
| 2.7 GT ディーゼルターボ | 2,270,000円 | 8 | 4 | - | 2,663 | FR | 4AT | 右 | 1988/10~1990/07 |
| 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ | 2,713,000円 | 8 | 4 | - | 2,663 | FR | 4AT | 右 | 1989/08~1990/07 |
| 2.7 GTリムジン ディーゼルターボ | 3,073,000円 | 8 | 4 | - | 2,663 | FR | 4AT | 右 | 1988/10~1990/07 |
| 2.7 マイクロバス ディーゼル | 0円 | 15 | 4 | - | 2,663 | FR | 5MT | 右 | 1988/10~1990/07 |
| 2.7 ロングDX ディーゼル 4WD | 1,864,000円 | 10 | 4 | - | 2,663 | 4WD | 5MT | 右 | 1988/10~1990/07 |
| 3.0 GT | 2,309,000円 | 8 | 4 | - | 2,960 | FR | 4AT | 右 | 1988/10~1990/07 |
| 3.0 GTクルーズ | 2,752,000円 | 8 | 4 | - | 2,960 | FR | 4AT | 右 | 1989/08~1990/07 |
| 3.0 GTリムジン | 3,150,000円 | 8 | 4 | - | 2,960 | FR | 4AT | 右 | 1988/10~1990/07 |
| 2.0 DX ディーゼルターボ | 1,543,000円 | 9 | 4 | - | 1,952 | FR | 5MT | 右 | 1988/10~1990/07 |
| 2.0 GL ディーゼルターボ | 1,709,000円 | 9 | 4 | - | 1,952 | FR | 5MT | 右 | 1988/10~1990/07 |
| 2.0 GL ディーゼルターボ | 1,779,000円 | 9 | 4 | - | 1,952 | FR | 4AT | 右 | 1988/10~1990/07 |
| 2.0 シルクロード ディーゼルターボ | 1,957,000円 | 8 | 4 | - | 1,952 | FR | 5MT | 右 | 1988/10~1990/07 |
| 2.0 シルクロード ディーゼルターボ | 2,027,000円 | 8 | 4 | - | 1,952 | FR | 4AT | 右 | 1988/10~1990/07 |
| 2.0 シルクロードプラネタルーフ ディーゼルターボ | 2,109,000円 | 8 | 4 | - | 1,952 | FR | 5MT | 右 | 1988/10~1990/07 |
| 2.0 シルクロードプラネタルーフ ディーゼルターボ | 2,179,000円 | 8 | 4 | - | 1,952 | FR | 4AT | 右 | 1988/10~1990/07 |
| 2.0 ロングDX ディーゼルターボ | 1,561,000円 | 10 | 4 | - | 1,952 | FR | 5MT | 右 | 1988/10~1990/07 |
| 2.7 GL ディーゼル 4WD | 1,690,000円 | 8 | 4 | - | 2,663 | 4WD | 5MT | 右 | 1988/10~1990/07 |
| 2.7 GT ディーゼルターボ 4WD | 2,574,000円 | 8 | 4 | - | 2,663 | 4WD | 4AT | 右 | 1988/10~1990/07 |
| 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 4WD | 3,051,000円 | 8 | 4 | - | 2,663 | 4WD | 4AT | 右 | 1989/08~1990/07 |
| 2.7 シルクロード ディーゼル 4WD | 2,208,000円 | 8 | 4 | - | 2,663 | 4WD | 5MT | 右 | 1988/10~1990/07 |
| 2.7 シルクロード ディーゼル 4WD | 2,305,000円 | 8 | 4 | - | 2,663 | 4WD | 4AT | 右 | 1988/10~1990/07 |
| 2.7 シルクロードプラネタルーフ ディーゼル 4WD | 2,360,000円 | 8 | 4 | - | 2,663 | 4WD | 5MT | 右 | 1988/10~1990/07 |
| 2.7 シルクロードプラネタルーフ ディーゼル 4WD | 2,457,000円 | 8 | 4 | - | 2,663 | 4WD | 4AT | 右 | 1988/10~1990/07 |
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