日産 スカイライン(1998年05月～1999年07月)
走りと居住性を両立させた最後の直6スカイライン
ボディ剛性の強化やホイールベースのショート化など走りにこだわった10代目。それでも大人4人が乗車するために必要な居住空間やトランク容量がキッチリ確保されているのはセダンならでは。エンジンは伝統の直6を搭載。2.5Lがメインとなり、中心となる2.5Lターボはとうとう280psに到達。そのほかNAの2.5Lと2Lをラインナップ。このエンジンと前後マルチリンクサスペンション、大容量ブレーキシステムとのシナジー効果で高速、ワインディングを問わずファンな走りを楽しむことが可能だ。ミッションは5MTと4AT。4WDモデルも設定されている。（1998.5）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力（馬力） | 155PS～280PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4705x1720x1375 4705x1720x1385 | 駆動方式 | FR 4WD |
| 排気量（cc） | 1998cc～2498cc | 乗車定員 | 5人 |
スカイラインのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 GT | 0円 | 5 | 4 | 12.0Km/l | 1,998 | FR | 5MT | 右 | 1998/05～1999/07 |
| 2.0 GT | 0円 | 5 | 4 | 11.4Km/l | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1998/05～1999/07 |
| 2.0 GT スペシャルエディション | 0円 | 5 | 4 | 11.4Km/l | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1999/02～1999/07 |
| 2.5 25GT | 0円 | 5 | 4 | 10.6Km/l | 2,498 | FR | 4AT | 右 | 1998/05～1999/07 |
| 2.5 25GT FOUR 4WD | 0円 | 5 | 4 | 9.6Km/l | 2,498 | 4WD | 5MT | 右 | 1998/05～1999/07 |
| 2.5 25GT FOUR 4WD | 0円 | 5 | 4 | 9.2Km/l | 2,498 | 4WD | 4AT | 右 | 1998/05～1999/07 |
| 2.5 25GT-X | 0円 | 5 | 4 | 10.6Km/l | 2,498 | FR | 4AT | 右 | 1998/05～1999/07 |
| 2.5 25GT-X FOUR 4WD | 0円 | 5 | 4 | 9.2Km/l | 2,498 | 4WD | 4AT | 右 | 1998/05～1999/07 |
| 2.5 25GT-Xターボ | 0円 | 5 | 4 | 10.6Km/l | 2,498 | FR | 5MT | 右 | 1998/05～1999/07 |
| 2.5 25GT-Xターボ | 0円 | 5 | 4 | 9.8Km/l | 2,498 | FR | 4AT | 右 | 1998/05～1999/07 |
| 2.5 25GTターボ | 0円 | 5 | 4 | 10.6Km/l | 2,498 | FR | 5MT | 右 | 1998/05～1999/07 |
| 2.5 25GTターボ | 0円 | 5 | 4 | 9.8Km/l | 2,498 | FR | 4AT | 右 | 1998/05～1999/07 |
| 2.5 GT-V | 0円 | 5 | 4 | 11.0Km/l | 2,498 | FR | 5MT | 右 | 1999/02～1999/07 |
| 2.5 GT-V | 0円 | 5 | 4 | 10.6Km/l | 2,498 | FR | 4AT | 右 | 1999/02～1999/07 |
スカイラインのマイナーチェンジ
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