ミニ ミニコンバーチブル(2009年04月～2010年03月)
新エンジンの採用でパワーと燃費を両立しつつラゲージ容量も拡大
ベースであるミニに遅れること1年。コンバーチブルも2代目へと進化を遂げた。内外装のデザインこそキープコンセプトとなるが、新開発されたエンジンが採用され、クーパーには120ps／16.3kg-mを発揮するバルブトロニック機構付き1.6L 直4DOHCが、クーパーSにはツインスクロールターボを備え、175ps／24.5kg-mとよりパワフルな1.6L 直4DOHCターボが搭載される。組み合わされるミッションは、両モデルとも6速のATとMTで、燃費性能も先代より最大40％改善されている。また、サイドウインドウの大型化や格納式アクティブロールオーバーバーの採用などで後方視界の向上を図り、ラゲージ容量も拡充された。（2009.4）
| ボディタイプ | オープン | 最高出力（馬力） | 120PS～211PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 3700x1685x1415 3715x1685x1415 | 駆動方式 | FF |
| 排気量（cc） | 1598cc | 乗車定員 | 4人 |
ミニコンバーチブルのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| クーパー | 2,990,000円 | 4 | 2 | 18.6Km/l | 1,598 | FF | 6MT | 不明 | 2009/04～2010/03 |
| クーパー | 3,180,000円 | 4 | 2 | 14.6Km/l | 1,598 | FF | 6AT | 不明 | 2009/04～2010/03 |
| クーパーS | 3,450,000円 | 4 | 2 | 15.4Km/l | 1,598 | FF | 6MT | 不明 | 2009/04～2010/03 |
| クーパーS | 3,580,000円 | 4 | 2 | 12.6Km/l | 1,598 | FF | 6AT | 不明 | 2009/04～2010/03 |
| ジョン・クーパー・ワークス | 4,140,000円 | 4 | 2 | - | 1,598 | FF | 6MT | 不明 | 2009/06～2010/03 |
ミニコンバーチブルのマイナーチェンジ
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