ミニ ミニコンバーチブル(2009/04～2016/02)
新エンジンの採用でパワーと燃費を両立しつつラゲージ容量も拡大
ベースであるミニに遅れること1年。コンバーチブルも2代目へと進化を遂げた。内外装のデザインこそキープコンセプトとなるが、新開発されたエンジンが採用され、クーパーには120ps／16.3kg-mを発揮するバルブトロニック機構付き1.6L 直4DOHCが、クーパーSにはツインスクロールターボを備え、175ps／24.5kg-mとよりパワフルな1.6L 直4DOHCターボが搭載される。組み合わされるミッションは、両モデルとも6速のATとMTで、燃費性能も先代より最大40％改善されている。また、サイドウインドウの大型化や格納式アクティブロールオーバーバーの採用などで後方視界の向上を図り、ラゲージ容量も拡充された。（2009.4）
| ボディタイプ | オープン | 最高出力（馬力） | 120 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 3700x1685x1415 | 駆動方式 | FF |
| 排気量（cc） | 1598 | 乗車定員 | 4 |
ミニコンバーチブルのマイナーチェンジ
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