三菱 ミラージュアスティ(1995年12月～1996年09月)
ATでもスポーティをふんだんに味わえる
ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT／4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力（馬力） | 88PS～175PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4230x1690x1365 | 駆動方式 | FF |
| 排気量（cc） | 1298cc～1597cc | 乗車定員 | 5人 |
ミラージュアスティのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 V | 998,000円 | 5 | 2 | - | 1,298 | FF | 5MT | 右 | 1995/12～1996/09 |
| 1.3 V | 1,078,000円 | 5 | 2 | - | 1,298 | FF | 4AT | 右 | 1995/12～1996/09 |
| 1.5 S | 1,228,000円 | 5 | 2 | - | 1,468 | FF | 5MT | 右 | 1995/12～1996/09 |
| 1.5 S | 1,318,000円 | 5 | 2 | - | 1,468 | FF | 4AT | 右 | 1995/12～1996/09 |
| 1.5 Z | 1,369,000円 | 5 | 2 | - | 1,468 | FF | 5MT | 右 | 1995/12～1996/09 |
| 1.5 Z | 1,459,000円 | 5 | 2 | - | 1,468 | FF | 4AT | 右 | 1995/12～1996/09 |
| 1.6 R | 1,480,000円 | 5 | 2 | - | 1,597 | FF | 5MT | 右 | 1995/12～1996/09 |
| 1.6 R | 1,570,000円 | 5 | 2 | - | 1,597 | FF | 4AT | 右 | 1995/12～1996/09 |
| 1.6 RX | 1,753,000円 | 5 | 2 | - | 1,597 | FF | 5MT | 右 | 1995/12～1996/09 |
| 1.6 RX | 1,843,000円 | 5 | 2 | - | 1,597 | FF | 4AT | 右 | 1995/12～1996/09 |
| 1.6 ZR | 1,918,000円 | 5 | 2 | - | 1,597 | FF | 5MT | 右 | 1995/12～1996/09 |
| 1.6 ZR | 2,008,000円 | 5 | 2 | - | 1,597 | FF | 4AT | 右 | 1995/12～1996/09 |
ミラージュアスティのマイナーチェンジ
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