三菱 ディアマンテ(1995年01月～1995年12月)
電子デバイス満載のセダン
三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのＶ6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力（馬力） | 175PS～270PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4785x1785x1435 4785x1785x1445 | 駆動方式 | FF 4WD |
| 排気量（cc） | 2497cc～2972cc | 乗車定員 | 5人 |
ディアマンテのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 25E | 2,294,000円 | 5 | 4 | - | 2,497 | FF | 4AT | 右 | 1995/01～1995/12 |
| 2.5 25S | 2,546,000円 | 5 | 4 | - | 2,497 | FF | 4AT | 右 | 1995/01～1995/12 |
| 2.5 25V | 2,646,000円 | 5 | 4 | - | 2,497 | FF | 5AT | 右 | 1995/01～1995/12 |
| 2.5 25V タイプS | 2,526,000円 | 5 | 4 | - | 2,497 | FF | 5AT | 右 | 1995/01～1995/12 |
| 2.5 25V-SE | 2,998,000円 | 5 | 4 | - | 2,497 | FF | 5AT | 右 | 1995/01～1995/12 |
| 3.0 30M | 3,298,000円 | 5 | 4 | - | 2,972 | FF | 5AT | 右 | 1995/01～1995/12 |
| 3.0 30M-SE | 3,882,000円 | 5 | 4 | - | 2,972 | FF | 5AT | 右 | 1995/01～1995/12 |
| 3.0 30R | 3,548,000円 | 5 | 4 | - | 2,972 | FF | 5AT | 右 | 1995/01～1995/12 |
| 3.0 30R-SE | 3,838,000円 | 5 | 4 | - | 2,972 | FF | 5AT | 右 | 1995/01～1995/12 |
| 2.5 25S 4WD | 2,848,000円 | 5 | 4 | - | 2,497 | 4WD | 4AT | 右 | 1995/01～1995/12 |
| 2.5 25V-SE 4WD | 3,248,000円 | 5 | 4 | - | 2,497 | 4WD | 5AT | 右 | 1995/01～1995/12 |
| 3.0 30R 4WD | 3,548,000円 | 5 | 4 | - | 2,972 | 4WD | 5AT | 右 | 1995/01～1995/12 |
| 3.0 30R-SE 4WD | 4,378,000円 | 5 | 4 | - | 2,972 | 4WD | 5AT | 右 | 1995/01～1995/12 |
| 3.0 30M デポルテ | 3,498,000円 | 5 | 4 | - | 2,972 | FF | 5AT | 右 | 1995/10～1995/12 |
| 2.5 25V ナビゲーションスペシャル | 2,896,000円 | 5 | 4 | - | 2,497 | FF | 5AT | 右 | 1995/06～1995/12 |
| 2.5 25X | 2,596,000円 | 5 | 4 | - | 2,497 | FF | 4AT | 右 | 1995/10～1995/12 |
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