三菱 ディアマンテ(1990年05月～1990年10月)
三菱初の3ナンバー専用セダン
全長、全幅とも3ナンバーサイズの4ドアハードトップボディをまとったアッパーミドルセダン。エンジンはすべてV6となり、2L、2.5L、3Lの3種類を用意し、FF(前輪駆動）のほか、2.5Lと3Lではベベルギア+ビスカスカップリング式センターデフを備えたクラス初となるフルタイム4WDも設定。サスペンションはフロントがストラット、リアは2WDがマルチリンク、4WDはダブルウイッシュボーン。ミッションは4ATが主力。上級グレードにはシートやステアリングの位置、ミラーの角度などを自動的に調整するインテリジェントコックピットを採用。(1990.5)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力（馬力） | 125PS～210PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4740x1775x1410 4740x1775x1400 4740x1775x1420 | 駆動方式 | FF 4WD |
| 排気量（cc） | 1998cc～2972cc | 乗車定員 | 5人 |
ディアマンテのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 20E | 1,998,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FF | 5MT | 右 | 1990/05～1990/10 |
| 2.0 20E | 2,095,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FF | 4AT | 右 | 1990/05～1990/10 |
| 2.5 25E | 2,221,000円 | 5 | 4 | - | 2,497 | FF | 5MT | 右 | 1990/05～1990/10 |
| 2.5 25E | 2,318,000円 | 5 | 4 | - | 2,497 | FF | 4AT | 右 | 1990/05～1990/10 |
| 2.5 25V | 2,568,000円 | 5 | 4 | - | 2,497 | FF | 4AT | 右 | 1990/05～1990/10 |
| 2.5 25V-SE | 2,850,000円 | 5 | 4 | - | 2,497 | FF | 4AT | 右 | 1990/05～1990/10 |
| 3.0 30R | 3,093,000円 | 5 | 4 | - | 2,972 | FF | 4AT | 右 | 1990/05～1990/10 |
| 3.0 30R-S | 3,200,000円 | 5 | 4 | - | 2,972 | FF | 4AT | 右 | 1990/08～1990/10 |
| 3.0 30R-SE | 3,573,000円 | 5 | 4 | - | 2,972 | FF | 4AT | 右 | 1990/05～1990/10 |
| 3.0 30V | 3,053,000円 | 5 | 4 | - | 2,972 | FF | 4AT | 右 | 1990/05～1990/10 |
| 2.5 25V 4WD | 2,791,000円 | 5 | 4 | - | 2,497 | 4WD | 4AT | 右 | 1990/05～1990/10 |
| 3.0 30R 4WD | 3,498,000円 | 5 | 4 | - | 2,972 | 4WD | 4AT | 右 | 1990/05～1990/10 |
| 3.0 30R-S 4WD | 3,498,000円 | 5 | 4 | - | 2,972 | 4WD | 4AT | 右 | 1990/08～1990/10 |
| 3.0 30R-SE 4WD | 3,966,000円 | 5 | 4 | - | 2,972 | 4WD | 4AT | 右 | 1990/05～1990/10 |
| 3.0 30V 4WD | 3,246,000円 | 5 | 4 | - | 2,972 | 4WD | 4AT | 右 | 1990/08～1990/10 |
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