三菱 GTO(1990年10月～1991年12月)
圧倒的パワーの4WDスポーツ
スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのＶ6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT／4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット／リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力（馬力） | 225PS～280PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4555x1840x1285 | 駆動方式 | 4WD |
| 排気量（cc） | 2972cc | 乗車定員 | 4人 |
GTOのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 ツインターボ 4WD | 3,985,000円 | 4 | 3 | - | 2,972 | 4WD | 5MT | 右 | 1990/10～1991/12 |
| 3.0 4WD | 3,335,000円 | 4 | 3 | - | 2,972 | 4WD | 5MT | 右 | 1990/10～1991/12 |
| 3.0 4WD | 3,435,000円 | 4 | 3 | - | 2,972 | 4WD | 4AT | 右 | 1990/10～1991/12 |
GTOのマイナーチェンジ
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