三菱 パジェロ(2010年09月～2011年09月)
クリーンディーゼルエンジンを搭載
3.2Lのディーゼルエンジンの吸気系や燃焼室形状などに改良が施され、NOx排出量が低減。ポスト新長期規制に適合となり、100％減税となった。また、ガソリン車もエンジン制御の最適化が施され、燃費性能が向上している。さらにブレーキオーバーライド制御など、安全デバイスも追加された。(2010.9)
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力（馬力） | 178PS～252PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4900x1875x1870 4385x1875x1850 | 駆動方式 | 4WD |
| 排気量（cc） | 2972cc～3827cc | 乗車定員 | 5人～7人 |
パジェロのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 ロング エクシード 4WD | 3,612,000円 | 7 | 5 | - | 2,972 | 4WD | 5AT | 右 | 2010/09～2011/09 |
| 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD | 4,116,000円 | 7 | 5 | - | 3,200 | 4WD | 5AT | 右 | 2010/09～2011/09 |
| 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD | 4,767,000円 | 7 | 5 | - | 3,200 | 4WD | 5AT | 右 | 2010/09～2011/09 |
| 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD | 4,473,000円 | 7 | 5 | - | 3,827 | 4WD | 5AT | 右 | 2010/09～2011/09 |
| 3.8 ショート VR-II 4WD | 3,549,000円 | 5 | 3 | - | 3,827 | 4WD | 5AT | 右 | 2010/09～2011/09 |
| 3.0 ショート VR-I 4WD | 2,751,000円 | 5 | 3 | - | 2,972 | 4WD | 5AT | 右 | 2010/09～2011/09 |
| 3.0 ショート VR-I 4WD | 2,604,000円 | 5 | 3 | - | 2,972 | 4WD | 5MT | 右 | 2010/09～2011/09 |
| 3.8 ショート スーパーエクシード 4WD | 3,990,000円 | 5 | 3 | - | 3,827 | 4WD | 5AT | 右 | 2010/09～2011/09 |
| 3.0 ロング GR 4WD | 3,045,000円 | 7 | 5 | - | 2,972 | 4WD | 5AT | 右 | 2010/09～2011/09 |
| 3.0 ロング GR 4WD | 2,898,000円 | 7 | 5 | - | 2,972 | 4WD | 5MT | 右 | 2010/09～2011/09 |
| 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD | 3,602,000円 | 7 | 5 | - | 3,200 | 4WD | 5AT | 右 | 2010/09～2011/09 |
| 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD | 3,843,000円 | 5 | 3 | - | 3,200 | 4WD | 5AT | 右 | 2010/09～2011/09 |
パジェロのマイナーチェンジ
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