三菱 パジェロ(1999年09月～2000年07月)
モノコックボディと新4WDシステムで機動性が向上
4ドアロング／2ドアショートのボディ構造は、それまでのフレーム付きからモノコックへと進化し、さらなる高剛性＆低重心を実現した。サイズも拡大し全車3ナンバー車となった。エンジンは3.5LのV6GDIと新開発3.2Lのディーゼルターボの2種類。4WDシステムはトルク配分を見直したスーパーセレクト4WD II、足回りは前がダブルウィッシュボーン、後ろがマルチリンクにそれぞれ変わり、オンロード性能が大幅アップした。全車エンジンイモビライザーが標準、リアビューカメラをオプション設定するなど、セキュリティや安全面の強化も図った。(1999.9)
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力（馬力） | 175PS～220PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4220x1875x1845 4735x1875x1855 4735x1845x1855 | 駆動方式 | 4WD |
| 排気量（cc） | 3200cc～3496cc | 乗車定員 | 5人～7人 |
パジェロのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.2 ショート ZR ディーゼルターボ 4WD | 2,993,000円 | 5 | 3 | - | 3,200 | 4WD | 4AT | 右 | 1999/09～2000/07 |
| 3.2 ショート エクシード ディーゼルターボ 4WD | 3,255,000円 | 5 | 3 | - | 3,200 | 4WD | 4AT | 右 | 1999/09～2000/07 |
| 3.2 ショート スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD | 3,785,000円 | 5 | 3 | - | 3,200 | 4WD | 5AT | 右 | 1999/09～2000/07 |
| 3.2 ショート スーパーエクシード MMCS仕様 ディーゼルターボ 4WD | 3,935,000円 | 5 | 3 | - | 3,200 | 4WD | 5AT | 右 | 1999/09～2000/07 |
| 3.2 ロング ZR ディーゼルターボ 4WD | 3,193,000円 | 7 | 5 | - | 3,200 | 4WD | 4AT | 右 | 1999/09～2000/07 |
| 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD | 3,570,000円 | 7 | 5 | - | 3,200 | 4WD | 4AT | 右 | 1999/09～2000/07 |
| 3.2 ロング エクシード MMCS仕様 ディーゼルターボ 4WD | 3,700,000円 | 7 | 5 | - | 3,200 | 4WD | 4AT | 右 | 1999/09～2000/07 |
| 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD | 4,295,000円 | 7 | 5 | - | 3,200 | 4WD | 5AT | 右 | 1999/09～2000/07 |
| 3.2 ロング スーパーエクシード MMCS仕様 ディーゼルターボ 4WD | 4,145,000円 | 7 | 5 | - | 3,200 | 4WD | 5AT | 右 | 1999/09～2000/07 |
| 3.5 ショート ZR 4WD | 2,993,000円 | 5 | 3 | - | 3,496 | 4WD | 4AT | 右 | 1999/09～2000/07 |
| 3.5 ショート エクシード 4WD | 3,255,000円 | 5 | 3 | - | 3,496 | 4WD | 4AT | 右 | 1999/09～2000/07 |
| 3.5 ショート スーパーエクシード 4WD | 3,785,000円 | 5 | 3 | - | 3,496 | 4WD | 5AT | 右 | 1999/09～2000/07 |
| 3.5 ショート スーパーエクシード MMCS仕様 4WD | 3,935,000円 | 5 | 3 | - | 3,496 | 4WD | 5AT | 右 | 1999/09～2000/07 |
| 3.5 ロング ZR 4WD | 3,193,000円 | 7 | 5 | - | 3,496 | 4WD | 4AT | 右 | 1999/09～2000/07 |
| 3.5 ロング ZX 4WD | 2,998,000円 | 7 | 5 | - | 3,496 | 4WD | 4AT | 右 | 1999/12～2000/07 |
| 3.5 ロング エクシード 4WD | 3,570,000円 | 7 | 5 | - | 3,496 | 4WD | 4AT | 右 | 1999/09～2000/07 |
| 3.5 ロング エクシード MMCS仕様 4WD | 3,700,000円 | 7 | 5 | - | 3,496 | 4WD | 4AT | 右 | 1999/09～2000/07 |
| 3.5 ロング スーパーエクシード 4WD | 4,145,000円 | 7 | 5 | - | 3,496 | 4WD | 5AT | 右 | 1999/09～2000/07 |
| 3.5 ロング スーパーエクシード MMCS仕様 4WD | 4,295,000円 | 7 | 5 | - | 3,496 | 4WD | 5AT | 右 | 1999/09～2000/07 |
| 3.2 ショート ZR パリ・ダカ レプリカ ディーゼルターボ 4WD | 3,203,000円 | 5 | 3 | - | 3,200 | 4WD | 4AT | 右 | 2000/01～2000/07 |
| 3.2 ショート エクシード パリ・ダカ レプリカ ディーゼルターボ 4WD | 3,465,000円 | 5 | 3 | - | 3,200 | 4WD | 4AT | 右 | 2000/01～2000/07 |
| 3.5 ショート ZR パリ・ダカ レプリカ 4WD | 3,203,000円 | 5 | 3 | - | 3,496 | 4WD | 4AT | 右 | 2000/01～2000/07 |
| 3.5 ショート エクシード パリ・ダカ レプリカ 4WD | 3,465,000円 | 5 | 3 | - | 3,496 | 4WD | 4AT | 右 | 2000/01～2000/07 |
| 3.2 ショート エクシードS ディーゼルターボ 4WD | 2,943,000円 | 5 | 3 | - | 3,200 | 4WD | 4AT | 右 | 2000/01～2000/07 |
| 3.2 ロング エクシードS ディーゼルターボ 4WD | 3,193,000円 | 7 | 5 | - | 3,200 | 4WD | 4AT | 右 | 2000/01～2000/07 |
| 3.5 ショート エクシードS 4WD | 2,993,000円 | 5 | 3 | - | 3,496 | 4WD | 4AT | 右 | 2000/01～2000/07 |
| 3.5 ロング エクシードS 4WD | 3,193,000円 | 7 | 5 | - | 3,496 | 4WD | 4AT | 右 | 2000/01～2000/07 |
| 3.2 ショート エクシードL ディーゼルターボ 4WD | 3,405,000円 | 5 | 3 | - | 3,200 | 4WD | 4AT | 右 | 2000/01～2000/07 |
| 3.2 ロング エクシードL ディーゼルターボ 4WD | 3,700,000円 | 7 | 5 | - | 3,200 | 4WD | 4AT | 右 | 2000/01～2000/07 |
| 3.5 ショート エクシードL 4WD | 3,405,000円 | 5 | 3 | - | 3,496 | 4WD | 4AT | 右 | 2000/01～2000/07 |
| 3.5 ロング エクシードL 4WD | 3,700,000円 | 7 | 5 | - | 3,496 | 4WD | 4AT | 右 | 2000/01～2000/07 |
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