三菱 パジェロ(1999/09～2006/09)
モノコックボディと新4WDシステムで機動性が向上
4ドアロング／2ドアショートのボディ構造は、それまでのフレーム付きからモノコックへと進化し、さらなる高剛性＆低重心を実現した。サイズも拡大し全車3ナンバー車となった。エンジンは3.5LのV6GDIと新開発3.2Lのディーゼルターボの2種類。4WDシステムはトルク配分を見直したスーパーセレクト4WD II、足回りは前がダブルウィッシュボーン、後ろがマルチリンクにそれぞれ変わり、オンロード性能が大幅アップした。全車エンジンイモビライザーが標準、リアビューカメラをオプション設定するなど、セキュリティや安全面の強化も図った。(1999.9)
| ボディタイプ | 最高出力（馬力） | 175 | |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4735x1875x1855 | 駆動方式 | 4WD |
| 排気量（cc） | 3200 | 乗車定員 | 7 |
パジェロのマイナーチェンジ
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