三菱 パジェロ(1991/01～1999/08)
進化した4ＷＤシステムで走破性が向上
1982（S57）年に登場し初めてのFMCを行ったパジェロ。2代目は初代同様に4ドアロング／2ドアショートの2つのボディに全車4WDのラインナップ。フロントが独立式、リアがリジッド式サスペンションと4つのモードを切り替えられるスーパーセレクト4WDシステムを搭載し、一段とオフロードでの走破性がアップした。エンジンは3LのV6ガソリン、2.5Lのディーゼル、ディーゼルターボの3種類をグレードに応じて搭載。ミッションは5MT／4ATが選べる。ショートボディのオープンモデル、Jトップは18インチタイヤ採用によりさらに高いオフロード性能を実現。(1991.1)
| ボディタイプ | 最高出力（馬力） | 155 | |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4030x1785x1815 | 駆動方式 | 4WD |
| 排気量（cc） | 2972 | 乗車定員 | 5 |
パジェロのマイナーチェンジ
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