三菱 アウトランダー(2010年09月～2011年09月)
全グレードの燃費性能を0.2km/L～0/6km/L向上
減速エネルギー回生システムの制御を変更し、エンジン摺動抵抗の低減やCVTの制御を最適化することで、0.2km/L～0.6km/L燃費性能を向上。これにより、2Lの4WD車のエコカー減税率が従来型の50％から75％に引き上げられた。(2010.9)
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力（馬力） | 148PS～170PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4640x1800x1680 4665x1800x1680 | 駆動方式 | 4WD FF |
| 排気量（cc） | 1998cc～2359cc | 乗車定員 | 7人 |
アウトランダーのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 24G 4WD | 2,688,000円 | 7 | 5 | - | 2,359 | 4WD | CVT | 右 | 2010/09～2011/09 |
| 2.4 ローデスト 24G 4WD | 2,930,000円 | 7 | 5 | - | 2,359 | 4WD | CVT | 右 | 2010/09～2011/09 |
| 2.4 24G プレミアム 4WD | 2,846,000円 | 7 | 5 | - | 2,359 | 4WD | CVT | 右 | 2010/09～2011/09 |
| 2.0 ローデスト リミテッドエディション | 2,240,000円 | 7 | 5 | - | 1,998 | FF | CVT | 右 | 2010/09～2011/09 |
| 2.0 ローデスト リミテッドエディション 4WD | 2,498,000円 | 7 | 5 | - | 1,998 | 4WD | CVT | 右 | 2010/09～2011/09 |
| 2.0 20M | 2,152,000円 | 7 | 5 | - | 1,998 | FF | CVT | 右 | 2010/09～2011/09 |
| 2.0 20G | 2,413,000円 | 7 | 5 | - | 1,998 | FF | CVT | 右 | 2010/09～2011/09 |
| 2.0 20M 4WD | 2,374,000円 | 7 | 5 | - | 1,998 | 4WD | CVT | 右 | 2010/09～2011/09 |
| 2.0 20G 4WD | 2,634,000円 | 7 | 5 | - | 1,998 | 4WD | CVT | 右 | 2010/09～2011/09 |
| 2.0 ローデスト 20G | 2,655,000円 | 7 | 5 | - | 1,998 | FF | CVT | 右 | 2010/09～2011/09 |
| 2.0 ローデスト 20G 4WD | 2,875,000円 | 7 | 5 | - | 1,998 | 4WD | CVT | 右 | 2010/09～2011/09 |
| 2.0 ナビコレクション 20G | 2,571,000円 | 7 | 5 | - | 1,998 | FF | CVT | 右 | 2011/01～2011/09 |
| 2.0 ナビコレクション 20G 4WD | 2,792,000円 | 7 | 5 | - | 1,998 | 4WD | CVT | 右 | 2011/01～2011/09 |
| 2.4 ナビコレクション 24G 4WD | 2,846,000円 | 7 | 5 | - | 2,359 | 4WD | CVT | 右 | 2011/01～2011/09 |
| 2.0 ナビコレクション ローデスト 20G | 2,813,000円 | 7 | 5 | - | 1,998 | FF | CVT | 右 | 2011/01～2011/09 |
| 2.0 ナビコレクション ローデスト 20G 4WD | 3,033,000円 | 7 | 5 | - | 1,998 | 4WD | CVT | 右 | 2011/01～2011/09 |
| 2.4 ナビコレクション ローデスト 24G 4WD | 3,088,000円 | 7 | 5 | - | 2,359 | 4WD | CVT | 右 | 2011/01～2011/09 |
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