マツダ CX-80 現行型)
一部改良でシート設定とグレード体系を整理
マツダのラージ商品群を担うクロスオーバーSUVの最高峰、CX-80が2026年3月に商品改良を受けて発売された。マツダコネクトは全機種でタッチ操作に対応し、フロントドアには遮音ガラスを採用。内装では加飾仕様が変更されている。シートはグレードごとに6人乗りと7人乗りを明確化することで選びやすい構成に整理された。あわせてグレード体系も再構成され、装備内容とグレードキャラクターの分かりやすさが高められている。（2026.3）
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力（馬力） | 188PS～254PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4990x1890x1710 | 駆動方式 | 4WD FR |
| 排気量（cc） | 2488cc～3283cc | 乗車定員 | 6人～7人 |
CX-80のグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD | 6,347,000円 | 6 | 5 | - | 3,283 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD | 6,347,000円 | 6 | 5 | - | 3,283 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD | 7,144,500円 | 6 | 5 | - | 2,488 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD | 7,144,500円 | 6 | 5 | - | 2,488 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ | 4,781,700円 | 7 | 5 | - | 3,283 | FR | AT | 現行型 | |
| 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ | 4,781,700円 | 6 | 5 | - | 3,283 | FR | AT | 現行型 | |
| 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 4WD | 5,018,200円 | 7 | 5 | - | 3,283 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 4WD | 5,018,200円 | 6 | 5 | - | 3,283 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ | 5,093,000円 | 7 | 5 | - | 3,283 | FR | AT | 現行型 | |
| 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ | 5,093,000円 | 6 | 5 | - | 3,283 | FR | AT | 現行型 | |
| 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ 4WD | 5,329,500円 | 7 | 5 | - | 3,283 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ 4WD | 5,329,500円 | 6 | 5 | - | 3,283 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ | 5,447,200円 | 6 | 5 | - | 3,283 | FR | AT | 現行型 | |
| 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD | 5,683,700円 | 6 | 5 | - | 3,283 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 3.3 XDハイブリッド ドライブ エディション ナッパレザー パッケージ ディーゼルT 4WD | 5,846,500円 | 7 | 5 | - | 3,283 | 4WD | AT | 現行型 | |
| 3.3 XDハイブリッド ドライブ エディション ナッパレザー パッケージ ディーゼルT 4WD | 5,846,500円 | 6 | 5 | - | 3,283 | 4WD | AT | 現行型 |
CX-80のマイナーチェンジ
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