マツダ CX-3(2015年12月～2016年10月)
静粛性と足回りが向上
エンジンのノック音を抑制する「ナチュラルサウンドスムーザー」を標準装備。フロントドアガラスの板厚変更とあわせ、静粛性の向上が図られた。またダンパーやスタビライザーの構造、電動パワステのチューニングなどにより、操縦安定性を向上させながら、上質な乗り心地が追求された（2015.12）
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力（馬力） | 105PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4275x1765x1550 | 駆動方式 | FF 4WD |
| 排気量（cc） | 1498cc | 乗車定員 | 5人 |
CX-3のグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 XD ディーゼルターボ | 2,376,000円 | 5 | 5 | - | 1,498 | FF | 6AT | 右 | 2015/12～2016/10 |
| 1.5 XD ディーゼルターボ | 2,376,000円 | 5 | 5 | - | 1,498 | FF | 6MT | 右 | 2015/12～2016/10 |
| 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD | 2,592,000円 | 5 | 5 | - | 1,498 | 4WD | 6AT | 右 | 2015/12～2016/10 |
| 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD | 2,592,000円 | 5 | 5 | - | 1,498 | 4WD | 6MT | 右 | 2015/12～2016/10 |
| 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ | 2,592,000円 | 5 | 5 | - | 1,498 | FF | 6AT | 右 | 2015/12～2016/10 |
| 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ | 2,592,000円 | 5 | 5 | - | 1,498 | FF | 6MT | 右 | 2015/12～2016/10 |
| 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD | 2,818,800円 | 5 | 5 | - | 1,498 | 4WD | 6AT | 右 | 2015/12～2016/10 |
| 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD | 2,818,800円 | 5 | 5 | - | 1,498 | 4WD | 6MT | 右 | 2015/12～2016/10 |
| 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ | 2,808,000円 | 5 | 5 | - | 1,498 | FF | 6AT | 右 | 2015/12～2016/10 |
| 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ | 2,808,000円 | 5 | 5 | - | 1,498 | FF | 6MT | 右 | 2015/12～2016/10 |
| 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD | 3,024,000円 | 5 | 5 | - | 1,498 | 4WD | 6AT | 右 | 2015/12～2016/10 |
| 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD | 3,024,000円 | 5 | 5 | - | 1,498 | 4WD | 6MT | 右 | 2015/12～2016/10 |
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