マツダ CX-5(2016年12月～2017年07月)
走る歓びを深めたクロスオーバーSUV
マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動（こどう）Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された（2016.12）
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力（馬力） | 155PS～190PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4545x1840x1690 | 駆動方式 | FF 4WD |
| 排気量（cc） | 1997cc～2488cc | 乗車定員 | 5人 |
CX-5のグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 20S | 2,462,400円 | 5 | 5 | - | 1,997 | FF | 6AT | 右 | 2016/12～2017/07 |
| 2.2 XD ディーゼルターボ | 2,775,600円 | 5 | 5 | - | 2,188 | FF | 6AT | 右 | 2016/12～2017/07 |
| 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD | 3,002,400円 | 5 | 5 | - | 2,188 | 4WD | 6AT | 右 | 2016/12～2017/07 |
| 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD | 3,526,200円 | 5 | 5 | - | 2,188 | 4WD | 6AT | 右 | 2016/12～2017/07 |
| 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ | 3,299,400円 | 5 | 5 | - | 2,188 | FF | 6AT | 右 | 2016/12～2017/07 |
| 2.5 25S Lパッケージ | 2,986,200円 | 5 | 5 | - | 2,488 | FF | 6AT | 右 | 2016/12～2017/07 |
| 2.5 25S 4WD | 2,689,200円 | 5 | 5 | - | 2,488 | 4WD | 6AT | 右 | 2016/12～2017/07 |
| 2.5 25S Lパッケージ 4WD | 3,213,000円 | 5 | 5 | - | 2,488 | 4WD | 6AT | 右 | 2016/12～2017/07 |
| 2.0 20S プロアクティブ | 2,689,200円 | 5 | 5 | - | 1,997 | FF | 6AT | 右 | 2016/12～2017/07 |
| 2.5 25S プロアクティブ 4WD | 2,916,000円 | 5 | 5 | - | 2,488 | 4WD | 6AT | 右 | 2016/12～2017/07 |
| 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ | 3,002,400円 | 5 | 5 | - | 2,188 | FF | 6AT | 右 | 2016/12～2017/07 |
| 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD | 3,229,200円 | 5 | 5 | - | 2,188 | 4WD | 6AT | 右 | 2016/12～2017/07 |
| 2.5 25S 助手席リフトアップシート車 4WD | 3,050,000円 | 5 | 5 | - | 2,488 | 4WD | 6AT | 右 | 2017/03～2017/07 |
| 2.2 XD 助手席リフトアップシート車 ディーゼルターボ | 3,130,000円 | 5 | 5 | - | 2,188 | FF | 6AT | 右 | 2017/03～2017/07 |
| 2.2 XD 助手席リフトアップシート車 ディーゼルターボ 4WD | 3,340,000円 | 5 | 5 | - | 2,188 | 4WD | 6AT | 右 | 2017/03～2017/07 |
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