マツダ カペラカーゴ(1992年08月～1995年07月)
内外装とエンジンの仕様変更
1.8LをSOHCからDOHCに変更し動力性能を向上。また、2.LのPWSディーゼル車にフルタイム4WD仕様を追加した。フロントグリルやシートクロスの変更などによる内外装の変更を行ったほか、装備の充実を図った。（1992.8）
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力（馬力） | 82PS～150PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4590x1690x1465 4590x1690x1485 | 駆動方式 | FF 4WD |
| 排気量（cc） | 1789cc～1998cc | 乗車定員 | 5人～7人 |
カペラカーゴのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 SV | 1,724,000円 | 7 | 5 | 10.4Km/l | 1,789 | FF | 4AT | 右 | 1992/08～1995/07 |
| 1.8 SV | 1,631,000円 | 7 | 5 | 13.6Km/l | 1,789 | FF | 5MT | 右 | 1992/08～1995/07 |
| 1.8 SX | 2,018,000円 | 7 | 5 | 10.4Km/l | 1,789 | FF | 4AT | 右 | 1992/08～1995/07 |
| 1.8 SX | 1,925,000円 | 7 | 5 | 13.0Km/l | 1,789 | FF | 5MT | 右 | 1992/08～1995/07 |
| 2.0 GT 4WD | 2,371,000円 | 5 | 5 | - | 1,998 | 4WD | 4AT | 右 | 1992/08～1995/07 |
| 2.0 GT 4WD | 2,278,000円 | 5 | 5 | - | 1,998 | 4WD | 5MT | 右 | 1992/08～1995/07 |
| 2.0 SV ディーゼル | 1,897,000円 | 7 | 5 | - | 1,998 | FF | 4AT | 右 | 1992/08～1995/07 |
| 2.0 SV ディーゼル | 1,804,000円 | 7 | 5 | - | 1,998 | FF | 5MT | 右 | 1992/08～1995/07 |
| 2.0 SX ディーゼル | 2,022,000円 | 7 | 5 | - | 1,998 | FF | 4AT | 右 | 1992/08～1995/07 |
| 2.0 SX ディーゼル | 1,929,000円 | 7 | 5 | - | 1,998 | FF | 5MT | 右 | 1992/08～1995/07 |
| 2.0 SV ディーゼル 4WD | 2,191,000円 | 5 | 5 | - | 1,998 | 4WD | 4AT | 右 | 1992/08～1995/07 |
| 2.0 SX ディーゼル 4WD | 2,326,000円 | 5 | 5 | - | 1,998 | 4WD | 4AT | 右 | 1992/08～1995/07 |
カペラカーゴのマイナーチェンジ
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