マツダ サバンナRX-7(1985年10月～1989年02月)
本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン
1985（S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。（1985.10）
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力（馬力） | 185PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4310x1690x1270 | 駆動方式 | FR |
| 排気量（cc） | 1308cc | 乗車定員 | 4人 |
サバンナRX-7のグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GT | 1,971,000円 | 4 | 3 | - | 1,308 | FR | 5MT | 右 | 1985/10～1989/02 |
| GT リミテッド | 3,038,000円 | 4 | 3 | - | 1,308 | FR | 5MT | 右 | 1985/10～1989/02 |
| GT リミテッド | 3,120,000円 | 4 | 3 | - | 1,308 | FR | 4AT | 右 | 1985/10～1989/02 |
| GT-R | 2,278,000円 | 4 | 3 | - | 1,308 | FR | 5MT | 右 | 1985/10～1989/02 |
| GT-R | 2,360,000円 | 4 | 3 | - | 1,308 | FR | 4AT | 右 | 1985/10～1989/02 |
| GT-X | 2,588,000円 | 4 | 3 | - | 1,308 | FR | 5MT | 右 | 1985/10～1989/02 |
| GT-X | 2,670,000円 | 4 | 3 | - | 1,308 | FR | 4AT | 右 | 1985/10～1989/02 |
サバンナRX-7のマイナーチェンジ
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