マツダ ロードスター(2000年07月～2002年06月)
エンジンのパワーアップ＆内外装を変更
1.8Lエンジンに可変バルブタイミング機構を採用し、最高出力を160psにパワーアップ。同時にブレーキやボディ剛性の強化、タイヤサイズの大型化が行われ、走りの質を高めている。また、内外装も変更を受けイメージを一新。（2000.7）
| ボディタイプ | オープン | 最高出力（馬力） | 125PS～160PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 3955x1680x1235 | 駆動方式 | FR |
| 排気量（cc） | 1597cc～1839cc | 乗車定員 | 2人 |
ロードスターのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 M | 1,839,000円 | 2 | 2 | 14.2Km/l | 1,597 | FR | 5MT | 右 | 2000/07～2002/06 |
| 1.6 M | 1,982,000円 | 2 | 2 | 12.0Km/l | 1,597 | FR | 4AT | 右 | 2000/07～2002/06 |
| 1.6 NR-A | 0円 | 2 | 2 | - | 1,597 | FR | 5MT | 右 | 2001/12～2002/06 |
| 1.6 SP | 1,990,000円 | 2 | 2 | 14.2Km/l | 1,597 | FR | 5MT | 右 | 2000/07～2002/06 |
| 1.6 SP | 2,040,000円 | 2 | 2 | 12.0Km/l | 1,597 | FR | 4AT | 右 | 2000/07～2002/06 |
| 1.8 RS | 2,328,000円 | 2 | 2 | 13.0Km/l | 1,839 | FR | 6MT | 右 | 2000/07～2002/06 |
| 1.8 RS-II | 2,437,000円 | 2 | 2 | 13.0Km/l | 1,839 | FR | 6MT | 右 | 2000/07～2002/06 |
| 1.8 S | 2,178,000円 | 2 | 2 | 13.0Km/l | 1,839 | FR | 6MT | 右 | 2000/07～2002/06 |
| 1.8 S | 2,226,000円 | 2 | 2 | 11.4Km/l | 1,839 | FR | 4AT | 右 | 2000/07～2002/06 |
| 1.8 VS | 2,390,000円 | 2 | 2 | 13.0Km/l | 1,839 | FR | 6MT | 右 | 2000/07～2002/06 |
| 1.8 VS | 2,438,000円 | 2 | 2 | 11.4Km/l | 1,839 | FR | 4AT | 右 | 2000/07～2002/06 |
| 1.6 MVリミテッド | 2,098,000円 | 2 | 2 | 14.2Km/l | 1,597 | FR | 5MT | 右 | 2001/12～2002/06 |
| 1.6 MVリミテッド | 2,148,000円 | 2 | 2 | 12.0Km/l | 1,597 | FR | 4AT | 右 | 2001/12～2002/06 |
| 1.6 YSリミテッド | 1,797,000円 | 2 | 2 | 14.2Km/l | 1,597 | FR | 5MT | 右 | 2000/12～2002/06 |
| 1.6 YSリミテッド | 1,940,000円 | 2 | 2 | 12.0Km/l | 1,597 | FR | 4AT | 右 | 2000/12～2002/06 |
| 1.8 マツダスピード ロードスター | 2,548,000円 | 2 | 2 | - | 1,839 | FR | 6MT | 右 | 2001/05～2002/06 |
ロードスターのマイナーチェンジ
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