マツダ デミオ(2014年09月~2015年12月)
1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ
マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 92PS~116PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4060x1695x1500 4060x1695x1525 | 駆動方式 | FF 4WD |
| 排気量(cc) | 1298cc~1498cc | 乗車定員 | 5人 |
デミオのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 13C | 1,350,000円 | 5 | 5 | - | 1,298 | FF | 6AT | 右 | 2014/09~2015/12 |
| 1.3 13C 4WD | 1,544,400円 | 5 | 5 | - | 1,298 | 4WD | 6AT | 右 | 2014/12~2015/12 |
| 1.3 13S | 1,458,000円 | 5 | 5 | - | 1,298 | FF | 6AT | 右 | 2014/09~2015/12 |
| 1.3 13S | 1,458,000円 | 5 | 5 | - | 1,298 | FF | 5MT | 右 | 2014/09~2015/12 |
| 1.3 13S 4WD | 1,652,400円 | 5 | 5 | - | 1,298 | 4WD | 6AT | 右 | 2014/12~2015/12 |
| 1.3 13S Lパッケージ | 1,717,200円 | 5 | 5 | - | 1,298 | FF | 6AT | 右 | 2014/09~2015/12 |
| 1.3 13S Lパッケージ | 1,717,200円 | 5 | 5 | - | 1,298 | FF | 5MT | 右 | 2014/09~2015/12 |
| 1.3 13S Lパッケージ 4WD | 1,911,600円 | 5 | 5 | - | 1,298 | 4WD | 6AT | 右 | 2014/09~2015/12 |
| 1.5 XD ディーゼルターボ | 1,782,000円 | 5 | 5 | - | 1,498 | FF | 6AT | 右 | 2014/10~2015/12 |
| 1.5 XD ディーゼルターボ | 1,782,000円 | 5 | 5 | - | 1,498 | FF | 6MT | 右 | 2014/10~2015/12 |
| 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD | 1,976,400円 | 5 | 5 | - | 1,498 | 4WD | 6AT | 右 | 2014/12~2015/12 |
| 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ | 1,944,000円 | 5 | 5 | - | 1,498 | FF | 6AT | 右 | 2014/10~2015/12 |
| 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ | 1,944,000円 | 5 | 5 | - | 1,498 | FF | 6MT | 右 | 2014/10~2015/12 |
| 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD | 2,138,400円 | 5 | 5 | - | 1,498 | 4WD | 6AT | 右 | 2014/12~2015/12 |
| 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ | 1,998,000円 | 5 | 5 | - | 1,498 | FF | 6AT | 右 | 2014/10~2015/12 |
| 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ | 1,998,000円 | 5 | 5 | - | 1,498 | FF | 6MT | 右 | 2014/10~2015/12 |
| 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD | 2,192,400円 | 5 | 5 | - | 1,498 | 4WD | 6AT | 右 | 2014/12~2015/12 |
| 1.3 13S ミッド センチュリー | 1,717,200円 | 5 | 5 | - | 1,298 | FF | 6AT | 右 | 2015/04~2015/12 |
| 1.3 13S ミッド センチュリー 4WD | 1,911,600円 | 5 | 5 | - | 1,298 | 4WD | 6AT | 右 | 2015/04~2015/12 |
| 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ | 1,998,000円 | 5 | 5 | - | 1,498 | FF | 6AT | 右 | 2015/04~2015/12 |
| 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 4WD | 2,138,400円 | 5 | 5 | - | 1,498 | 4WD | 6AT | 右 | 2015/04~2015/12 |
| 1.3 13S アーバン スタイリッシュ モード | 1,566,000円 | 5 | 5 | - | 1,298 | FF | 6AT | 右 | 2015/04~2015/12 |
| 1.3 13S アーバン スタイリッシュ モード 4WD | 1,760,400円 | 5 | 5 | - | 1,298 | 4WD | 6AT | 右 | 2015/04~2015/12 |
| 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ | 1,890,000円 | 5 | 5 | - | 1,498 | FF | 6AT | 右 | 2015/04~2015/12 |
| 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ 4WD | 2,084,400円 | 5 | 5 | - | 1,498 | 4WD | 6AT | 右 | 2015/04~2015/12 |
| 1.5 15MB | 1,501,200円 | 5 | 5 | - | 1,496 | FF | 6MT | 右 | 2015/10~2015/12 |
| 1.3 13S 回転シート車 | 1,657,800円 | 5 | 5 | - | 1,298 | FF | 6AT | 右 | 2015/09~2015/12 |
| 1.3 13S 回転シート車 4WD | 1,851,800円 | 5 | 5 | - | 1,298 | 4WD | 6AT | 右 | 2015/09~2015/12 |
| 1.5 XD 回転シート車 ディーゼルターボ | 1,992,600円 | 5 | 5 | - | 1,498 | FF | 6AT | 右 | 2015/09~2015/12 |
| 1.5 XD 回転シート車 ディーゼルターボ 4WD | 2,186,600円 | 5 | 5 | - | 1,498 | 4WD | 6AT | 右 | 2015/09~2015/12 |
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